Il faut bien le dire, la voiture électrique n’est plus uniquement le fruit de l’imagination farfelue des ingénieurs des plus grands constructeurs automobiles. Le développement technologique en faveur d’une augmentation des performances notamment des batteries d’alimentation est en plein essor et l’actualité abondante sur le sujet le montre.
Un article paru sur le site MaxiSciences.com, nous fait d’ailleurs part d’un énième challenge sur le sujet, celui de traverser 5000km de l’Afrique en passant par des pays comme la Tanzanie, la Zambie ou le Botswana à bord d’une Citroën Berlingo entièrement électrique.
Le but est de promouvoir les qualités de ce type de véhicule et de démontrer les capacités d’endurance des nouvelles batteries qui sont au cœur du défi imposé aux ingénieurs automobiles. Car, là aussi il fait bien le dire, le problème d’autonomie des batterie et surtout celui du parc, encore très restreint, de réapprovisionnement n’est pas anodin et impose donc aux entreprises comme aux particuliers qui possèdent déjà des véhicules électriques une gestion minutieuse de celles-ci. Des parcours optimisés combinés à des plannings précis seront donc la clé d’une gestion efficace et indispensable de ses flottes en attendant une expansion du parc de réapprovisionnement.
Car qu’y a-t-il de pire que de devoir annoncer à un client que l’on ne pourra pas être au rendez-vous pour cause de… panne sèche électrique ?
Bien sur, on peut se dire que la gestion d’autonomie des véhicules est une science bien maîtrisée par tous les automobilistes lorsqu’il s’agit de véhicules à moteur thermique. Mais les capacités qui séparent véhicules à moteur électrique et thermique sont encore très éloignées. On peut ainsi se demander si nous sommes à la hauteur pour faire face au chamboulement drastique de nos habitudes en termes de déplacements et de conduite pour palier à cette difficulté et s’il ne faudrait pas, en attendant, un support technologique sous la forme d’un suivi en temps réel de sa flotte. L’augmentation du parc d’automobiles à moteurs thermiques équipés de tels systèmes de suivi montre déjà un intérêt croissant dans ce type de technologie qui ne pourrait être qu’amplifié lorsque l’électrique aura enfin pris toute sa place dans le marché.
