Depuis le mois d’août et les mesures qui ont été mis en place depuis lors, les prix des carburants auraient dû baisser de 6 centimes en accord avec les distributeurs. Ils n’ont baissé que de 3 centimes à fin août et continuent de fluctuer.
Depuis début octobre, nous pouvons observer une légère hausse des prix des carburants. Par exemple, durant la deuxième semaine d’octobre, le prix du gazole a augmenté de 1.72 centime par litre, celui du Sans Plomb 95 de 1.83ct/l et celui du SP 98 de 1.53ct/l.
Comment sont formés les prix à la pompe ?
Les prix des carburants à la pompe dépendent de 4 facteurs : la fiscalité (comprenant la taxe à la valeur ajoutée et la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) ; le transport et la distribution ; le raffinage ; le prix du pétrole brut.
Le prix à la pompe ne varie donc pas forcément comme le prix du pétrole brut. Les trois autres facteurs (fiscalité, transport/distribution et raffinage) le font varier différemment du prix du pétrole brut.
Mais alors pourquoi les prix ont-ils tendance à augmenter ?
Les prix ont tendance à augmenter principalement à cause des tensions internationales (conflits), des évènements climatiques, mais aussi en fonction de l’évolution de la production de pétrole dans les pays producteurs et la demande mondiale impactent les cours mondiaux du pétrole brut et globalement les cotations des produits raffinés, notamment dans les pays émergents. Et le dernier point est le taux de change euro/dollar. En effet s’il est défavorable à l’euro, le taux de change euro/dollar fait augmenter les prix d’achat du pétrole et des produits raffinés.
Si vous voulez savoir comment économiser du carburant, référez-vous à notre précédent article : Adoptez l'éco-conduite !
Source : prix-carburants.gouv.fr
