Selon des sources de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), il y aurait 1,3 million de décès sur les routes chaque année qui se produisent dans le monde entier.
Le coût des accidents de la route, en termes de traumatismes humains, à la fois physiques et émotionnels, est incalculable, mais l'impact économique que ces accidents ont sur la société, dans son ensemble, est également considérable. L'OMS estime que le coût direct des accidents lié à la circulation sur les routes, à l'échelle mondiale, est d'environ 518 milliards de dollars chaque année.
Malheureusement, il semble que les accidents de la route soit en augmentation dans les pays développés, même si en Europe, ils sont sur le déclin, ils sont encore beaucoup trop élevés.
Selon l'administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (National Highway Traffic Safety), lors d'un accident, les assureurs privés ne couvrent que 50 % des dégâts de la voiture. L'autre moitié est prise en charge par les victimes, les tiers impliqués, les organismes de bienfaisance, les assurances santé, l'État et les municipalités. Mais même ceux qui ne sont pas impliqués dans les accidents, contribuent aux coûts globaux des primes d'assurance et des taxes.
Quels sont les coûts humains impliqués dans les accidents de la route ?
Selon des sources officielles de l'Agence Européenne pour la Sécurité et la Santé au Travail, voici les principaux facteurs pris en compte du coût humain d'un accident de la route :
Quels sont les coûts généraux impliqués dans des accidents de la route ?
Le lourd fardeau des décès et des blessures n'est malheureusement pas le seul pour la société, qui doit prendre en compte les autres coûts :
Les deux coûts, humains et financiers, ont conduit à une série d'actions préventives. Comme l'exigence croissante des études correctives de la gestion des risques sur la conduite, la mise en œuvre des politiques de sécurité sur la route et dans les environnements de travail. Cela nous permettra, espérons-le, de faire diminuer le nombre d’accidents de la route.