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Malgré l'utilisation toujours croissante de la technologie dans la sécurité aujourd'hui, il semble que l'attention des conducteurs soit moins portée sur un élément plus "basique" de la sécurité qui reste pourtant très efficace : la ceinture de sécurité.

Le port de la ceinture de sécurité à l'avant est obligatoire en France depuis 1973, et en 1990, elle était obligatoire pour tous les passagers. Le taux de respect du port de la ceinture était de plus de 90 %. Parmi la sécurité routière, il y avait un sentiment de travail bien fait. Mais selon les chiffres récents, nous semblons l'oublier.

L'utilisation du téléphone au volant est une des nombreuses distractions à la conduite qui sont responsables de beaucoup d'accidents, qui peuvent malheureusement causer des blessés ou des morts. L'utilisation des smartphones au volant est particulièrement dangereuse, car non seulement l'attention du conducteur se porte sur autre chose que la conduite, mais il en résulte également une distraction manuelle (les mains ne sont pas sur le volant) et une distraction visuelle (les yeux ne sont pas sur la route).

Certaines campagnes réalisées pour sensibiliser les conducteurs à ce problème ont réellement identifié ces distractions et s'en sont servies pour produire un message marquant - nous espérons qu'elles soient utiles, alors nous vous proposons 3 campagnes sur l'utilisation du téléphone au volant qui nous ont marqués.

Les distractions au volant tuent et blessent des milliers de personnes chaque année, et les chauffeurs professionnels ne sont pas épargnés. Avec la pression toujours croissante que subissent les chauffeurs due à la pandémie, qui place la Covid-19 comme une source supplémentaire de risques et de distraction, et avec le nombre de morts causées par un manque de concentration au volant qui augmente sans cesse, certains pays ont décidé de renforcer les mesures. À présent, les entreprises suivent l'exemple et prennent des mesures pour mettre fin aux distractions au volant. Voici quelques étapes à suivre.

Malgré la baisse de trafic sur les routes européennes due à la pandémie, le Royal Automobile Club (RAC) du Royaume-Uni est venu en aide à quelque 1500 automobilistes victimes de problèmes dus aux nids-de-poule au cours du dernier trimestre 2020.

Les chiffres, publiés le 15 janvier, Journée nationale du nid-de-poule outre-manche, ne font pas que révéler la nature de ces problèmes (1461 interventions pour des amortisseurs endommagés, des suspensions cassées, des roues déformées, ce qui représente près de 1 % des interventions du RAC), ils montrent également que ces interventions représentent la même proportion qu'en 2019 sur la même période et même légèrement plus qu'en 2018 - alors que le coronavirus n'était pas encore dans les radars et que la circulation était normale comparée à l'heure actuelle.

Des lois plus restrictives quant à l'usage du téléphone au volant entreront en vigueur cette année dans différents endroits.

Le Département des Transports du Royaume-Uni a annoncé l'année dernière son intention de rendre l'usage du téléphone illégal au volant, en toutes circonstances. À l'heure actuelle, il est illégal de téléphoner et d'envoyer/recevoir des messages texte en conduisant, mais rien n'est précisé sur le fait de prendre des photos, jouer à des jeux ou naviguer sur Internet, car selon la loi ce ne sont pas des "communications interactives". Des modifications seront apportées au printemps 2021 afin de combler ce vide juridique.