Le veil adage "le temps, c'est de l'argent" peut s'appliquer à n'importe quelle activité professionnelle, mais nous sommes plus que certains que les compagnies aériennes et les experts en aviation conviendront qu'il est particulièrement vrai quand cela concerne le temps de rotation d'un avion ou d'une compagnie aérienne.
Qu'est-ce que le temps de rotation d'un avion ou d'une compagnie aérienne ? Le temps de rotation, ou le temps de traitement d'un avion, est défini par le temps nécessaire pour décharger un avion après son arrivée à la porte d'embarquement et le préparer à nouveau au départ.
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Selon les récentes informations publiées par Airside International, le marché mondial du dégivrage d'avions devrait connaître une expansion considérable dans un avenir proche. Le dégivrage est bien sûr d'une importance capitale pour la sécurité des aéronefs et, malgré la présence de dispositifs anti-givre sur les moteurs et les ailes, l'accumulation de glace ou de neige doit être retirée par des employés d'aéroport ou des services d'équipements de soutien au sol spécialisés dans cette opération particulièrement délicate, mais pourtant essentielle.
Voici les quatre raisons principales justifiant le développement du marché du dégivrage :
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L'industrie de l'assistance en escale connaît une croissance considérable ces dernières années. Malgré les nouvelles extrêmement positives et les gestionnaires de flottes aéroportuaires de soutien au sol connaissant un moment de prospérité sans précédent, nous ne devons pas oublié que cela signifie aussi une pression accrue et une concurrence féroce.
Quelles sont les défis les plus importants que les gestionnaires de flottes aéroportuaires doivent relever ?
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Le travail des entreprises d'équipements de soutien au sol se base sur le décollage et l'attérissage constant des avions, alors même que ceux-ci se produisent dans des espaces restreints et un temps limité. Ainsi, dans le déroulement de ces opérations quotidiennes, certaines choses peuvent mal tourner.
Afin de maximiser la sécurité dans un environnement aussi difficile, de répondre aux exigences des compagnies aériennes et de respecter leurs délais stricts d'exécution , il y a des erreurs que les entreprises d'équipements de services au sol doivent éviter à tout prix. Dans cet article, nous allons voir 3 d'entre elles.
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Si vous lisez ceci, c'est que vous être probablement plus que conscient de l'importance des véhicules pour votre entreprise - ce qui explique pourquoi la lettre M est pour Maintenance dans notre série sur la gestion de flottes de A à Z - et il est fort probable qu'une entreprise ne pourrait pas fonctionner sans eux ou, tout au moins, certaines de vos tâches quotidiennes seraient impossible à réaliser. C'est pourquoi le fait de garder vos véhicules en bon état de marche grâce à des régimes d'entretien appropriés vous garantira une entreprise efficace et saine. Non seulement les véhicules bien entretenus doivent passer des inspections régulières, mais ils permettent également aux employés d'avoir confiance en leurs équipements. Dans le cas contraire, vous vous retrouverez avec une flotte peu fiable laissant tomber les clients, coûtant de l'argent en réparations et aliènant votre personnel - une alternative à éviter comme la peste !
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Ce chapitre de notre série sur la gestion de flottes de A à Z nous amène à la lettre L, que nous associons naturellement à la logistique.
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Bientôt un mois que 2019 n’est plus, et si vous ne savez toujours pas quelles résolutions censés prendre pour 2020… c’est maintenant ou jamais - il n’est jamais trop tard pour commencer avec quelques résolutions concernant les flottes d’équipements de soutien au sol dans les Aéroports (G.S.E: Ground Support Equipment) et tout le secteur.
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