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Avec l'inquiétude croissante due à la seconde vague de propagation de l'épidémie de Coronavirus en Europe, les gouvernements et les organisations commencent à s'inquiéter d'une crise de la santé mentale qui pourrait s'ajouter à la crise sanitaire actuelle.

La conduite est une activité qui en soi comporte des risques, mais étant donné que les chauffeurs sont des travailleurs essentiels et qu'ils sont plus à même d'être exposés au virus, les risques liés à la COVID-19 sont une raison supplémentaire pour les chauffeurs de se sentir sous pression.

Il est plus important que jamais d'engager le dialogue avec les chauffeurs : la santé mentale peut aussi avoir un impact sur la sécurité au volant, et pourrait rendre les conducteurs plus enclins à prendre des risques et à négliger la prudence. Les flottes doivent garder le dialogue ouvert avec les chauffeurs et assurer une présence pour que ces derniers puissent exprimer la moindre inquiétude qui pourrait avoir un impact sur leur activité. Il est important de faciliter l'accès pour les employés à des ressources concernant la santé mentale, qui puissent les aider à libérer le stress, à mener une vie saine et à avoir un bon sommeil afin d'éviter l'épuisement. Quelles pourraient être les étapes pour que les flottes y parviennent ?

Se concentrer sur la notion de santé mentale. Cela doit être fait à différents niveaux, du choix d'un responsable pour le déroulement des activités liées à la santé mentale, à la manière d'aider le personnel souffrant de stress ou de problèmes de santé mentale.

Savoir ce que pensent les employés. Organiser des sondages pour prévoir la mise en place de la politique concernant la santé mentale sur le lieu de travail et pour savoir comment se sent votre équipe face à différentes situations de travail afin de prendre les mesures appropriées.

Procéder à une évaluation régulière. Les employés peuvent s'inquiéter de leurs compétences à cause de la pression qui émane du travail et de la pandémie : assurez-vous que des formations soient disponibles et qu'une évaluation régulière soit menée afin de répondre à leurs inquiétudes.

Utilisez la technologie pour repérer les problèmes. De nos jours, il y a de nombreux outils qui peuvent aider à prévenir les problèmes liés à la sécurité au sein des flottes avant même qu'ils n'existent réellement : pensez à la télématique, aux systèmes de prévention des collisions, aux solutions pour remédier à la perte d'attention des conducteurs, qui peuvent également aider vos chauffeurs à se sentir soulagés et plus en sécurité.

Le principal fournisseur de solutions de gestion de flotte, Transpoco Telematics, vient de lancer un système de prévention des collisions révolutionnaire qui utilise des caméras avec Intelligence Artificielle (IA) pour détecter la fatigue et la perte d'attention du conducteur permettant une approche globale de la réduction des accidents.

Avec des études qui montrent que jusqu'à 40 % des collisions sont dues à la fatigue du conducteur, la technologie reçoit un très bon accueil de la part des entreprises et des organisations qui gèrent des flottes importantes de véhicules et qui cherchent à la fois à améliorer la sécurité de leurs conducteurs et à réduire les coûts liés aux accidents.

Les recherches menées par Transpoco sur les causes des accidents dus à une erreur du conducteur ont montré que, en général :

• 40 % sont le résultat de la fatigue
• 44 % sont le résultat d'une perte d'attention
• 90 % auraient pu être évités par l'utilisation d'un système de prévention des collisions et de la technologie des systèmes d'aide à la conduite (ADAS).

La technologie embarquée dans la caméra et le système de données Transpoco fournit :

• des avertissements et des alertes pour les conducteurs, générés en cabines pour tous les incidents
• des indices quant à la fatigue et la perte d'attention du conducteur
• des alertes disponibles pour analyse par le gestionnaire de flotte
• des enregistrements visuels et de données complets pour tous les événements de conduite.

La solution de prévention des collisions de Transpoco a déjà été commandée par l'entreprise leader des solutions d'ingénierie, Actavo, qui gère une flotte totale d'environ 1500 véhicules. Michael Burke, le gestionnaire de flotte et d'équipement du groupe Actavo a commenté “Avec l'installation des technologies avancées offertes par le système de Prévention des Collisions de Transpoco, nous ouvrons la voie en améliorant la sécurité de centaines de nos conducteurs, avec en prime, l'efficacité de la gestion de flotte. Cela se traduira par le fait que nos véhicules seront conduits de la manière la plus sûre et la plus efficace possible pour nos clients”.

Les accidents sont un sujet dont on ne voudrait jamais parler au sein d'une flotte, même si lorsqu'ils arrivent, seuls les coûts les plus visibles sont souvent évoqués, tels que le montant des réparations ou encore l'assurance. Les autres coûts, qui ne font presque jamais partie du bilan, ne sont pas moins importants : la perte de membres de l'équipe pour blessure ou maladie, la perte de chiffre d'affaires due aux retards causés par l'accident ou l'indisponibilité du véhicule, les coûts de remplacement, la mauvaise réputation doivent également être pris en compte et la meilleure stratégie pour éviter ces situations est de totalement supprimer les accidents.

La plupart des entreprises voient les accidents comme quelque chose d'inévitable alors qu'en fait elles ne font que les accepter sans rien faire. Que peuvent faire les entreprises avec une grande flotte de véhicules pour réduire considérablement le nombre d'accidents auquel elles font face chaque année ?

#1 - Bien choisir ses véhicules : choisir la bonne voiture ou le bon utilitaire et les doter de l'équipement adapté est en effet un excellent début. Pensez aux systèmes d'aide à la conduite (ADAS), l'aide au stationnement, l'aide au freinage d'urgence, la reconnaissance avancée de distraction du conducteur ou la télématique qui peuvent détecter des situations dangereuses et garder un œil sur la route pour vous.

#2 - La vitesse de réaction après un accident : c'est un aspect essentiel à la réduction des coûts, car plus on tarde à informer l'assurance ou l'entreprise qui gère les incidents, plus il est difficile de récupérer et de maîtriser les frais des tiers.

#3 - Importance d'une formation et d'un soutien psychologique pour les conducteurs : les accidents, en dehors des blessures physiques, ont un effet sur le moral des employés, particulièrement s'ils étaient impliqués. Assurez-vous de vérifier le bien-être des conducteurs, vérifiez qu'ils ne souffrent pas de dépression ou de stress lié à l'accident et offrez votre aide.

La police anglaise a récemment publié les images d'une caméra embarquée montrant un accident qui a eu lieu le 15 novembre 2019, afin de sensibiliser le public aux dégâts que peut causer l'utilisation du téléphone au volant.

Un conducteur a perdu son bras après avoir percuté un panneau de signalisation, renversant son véhicule sur la route, alors qu'il envoyait un SMS en conduisant. Les images de la caméra embarquée montrent l'accident, qui a eu lieu à Brighton, dans le Sussex, au sud de l'Angleterre, et servent à la police de "démonstration choc des conséquences d'une conduite dangereuse".

Le conducteur, qui a subi une amputation et souhaite rester anonyme, a accepté que la vidéo soit publiée dans le cadre de la lutte que mène la police contre la conduite dangereuse :

La vidéo a été rendue publique à la suite d'une semaine d'action durant laquelle des centaines d'infractions ont été relevées sur les routes du Sussex.

Dave Miller, l'assistant du chef de la police du Sussex, a déclaré : "On ne cherche pas à choquer ou à effrayer les citoyens avec cette vidéo, mais il est important que les usagers de la route comprennent la gravité des conséquences des 'cinq infractions mortelles' : vitesse, alcool et drogue au volant, utilisation du téléphone, non-respect du port de la ceinture, et conduite imprudente ou dangereuse.

À travers la responsabilité personnelle et une conduite sûre et raisonnable, vous pouvez nous aider à réduire le nombre de personnes tuées et grièvement blessées sur les routes de la région" a terminé Miller.

La Journée européenne sans mort sur les routes, le Projet EDWARD, a cette année la conduite dans le cadre professionnel (Driving for Work) comme thématique principale.

À ses débuts en 2019, le projet EDWARD était l’acronyme de « European Day Without A Road Death », il a depuis évolué en « EVERY Day Without A Road Death » et sera mis en place en association avec Highways England, Driving for Better Business, l’Association of Road Risk Management (ARRM) et l’association caritative TyreSafe afin de soutenir la campagne de sécurité routière organisée par la police, One Road, One Week (Une Route, Une Semaine) qui aura lieu du 14 au 18 septembre.

Les chiffres du gouvernement du Royaume-Uni montrent qu’en 2018 il y a eu environ 42 000 morts et blessés impliquant une personne qui conduisait dans le cadre professionnel, avec 82 % des victimes qui étaient d’autres usagers de la route (non conducteurs). Avec plus de 20 millions de véhicules utilisés pour le travail, dont les voitures personnelles, cela signifie que la probabilité d’être impliqué dans une collision durant l’année est de 1 sur 500.

Durant la semaine de prévention routière, une attention particulière sera portée sur la conduite dans le cadre professionnel et dans les domaines suivants :

• Vitesse : beaucoup de conducteurs ont un travail avec des impératifs stressants qui peuvent les faire rouler plus vite ;

• Entretien : 5 millions de contrôles techniques ont été omis durant le confinement, dont 1,2 million d’utilitaires. Généralement, un tiers des utilitaires ne passe pas le contrôle technique sans contre-visite, donc il pourrait y avoir 400 000 utilitaires qui ont besoin d’une importante révision sur les routes ;

• Fatigue et respect des temps de conduite ;

• Chargement et surcharge des véhicules qui peuvent avoir de dangereuses conséquences ;

• Comportement du conducteur en général, avec l’utilisation du téléphone, le non-respect du port de la ceinture de sécurité et le fait de ne pas être maître de son véhicule comme principales infractions ;  

• Remorquage dans le cadre professionnel et bonne procédure.

Pour en savoir davantage sur le Projet EDWARD, rendez-vous sur le site projectedward.org.

Photo by Alexander Popov on Unsplash

Ce dimanche 15 novembre était marqué par la « Journée mondiale du souvenir des victimes des accidents de la route », une journée qui permet chaque année de se souvenir des victimes des accidents de la route et de leurs familles. Cette année marque le 25e anniversaire de cette Journée mondiale du souvenir, instaurée en 1995.

Cette journée souligne les ravages à la fois individuels et à grande échelle qui résultent de la mortalité routière, et l’impact de ces drames sur les familles et les communautés du monde entier. La route fait près de 4 000 morts et des centaines de milliers de blessés à travers le monde, chaque jour.
Plus nombreux encore sont ceux qui doivent vivre avec le deuil ou les effets liés aux blessures, et font ainsi partie de l’immense groupe de personnes frappées par l’hécatombe sur les routes. Le rapport de situation sur la sécurité routière dans le monde, publié par l’OMS en 2018, montre que le nombre de décès annuels dus à des accidents de la circulation atteint 1,35 million. Les accidents de la route sont à présent la principale cause de mortalité chez les personnes de 5 à 29 ans.

L’édition de cette année était différente de celles des années précédentes, car en raison du Coronavirus, la plupart des commémorations ont eu lieu en ligne. Cependant, l’idée générale reste celle de la mise en place d’un système qui garantit la sécurité des transports pour tous les usagers, avec des infrastructures routières sûres, des vitesses adaptées à la sécurité, des véhicules sûrs et un comportement des usagers de la route qui privilégie la sécurité. Il est important de traiter tous ces aspects afin d’en finir avec les accidents mortels et de réduire le nombre de blessés graves.

Parmi les causes entrainant un accident mortel, la distraction au volant reste l’une des plus importantes. S’il est vrai qu’il existe de nombreuses distractions qui peuvent perturber la conduite, la distraction causée par les téléphones portables ne cesse d’augmenter. Les conducteurs qui font usage de leur téléphone au volant ont quatre fois plus de chances d’être impliqués dans un accident que ceux qui ne l’utilisent pas. L’utilisation d’un téléphone au volant allonge le temps de réaction (notamment au freinage, mais également à la signalisation routière) et augmente la difficulté à rester sur sa voie et à respecter les distances de sécurité. L’usage du téléphone mains libres n’est pas beaucoup plus sûr que de tenir le téléphone dans sa main, et l’envoi de messages texte accroît considérablement le risque d’accident.

Si les décès dus aux accidents de la route sont comptabilisés sur l’année durant laquelle ils ont lieu, les familles, elles, restent endeuillées à vie. Les deuils ne font pas partie des chiffres des accidents de la route. Beaucoup restent profondément affectés par la perte d’un ami, d’un collègue, d’un voisin ou d’un membre de leur communauté.

Photo by Mikael Seegen on Unsplash