Transpoco - Notre Blog

L'utilisation du téléphone au volant est une des nombreuses distractions à la conduite qui sont responsables de beaucoup d'accidents, qui peuvent malheureusement causer des blessés ou des morts. L'utilisation des smartphones au volant est particulièrement dangereuse, car non seulement l'attention du conducteur se porte sur autre chose que la conduite, mais il en résulte également une distraction manuelle (les mains ne sont pas sur le volant) et une distraction visuelle (les yeux ne sont pas sur la route).

Certaines campagnes réalisées pour sensibiliser les conducteurs à ce problème ont réellement identifié ces distractions et s'en sont servies pour produire un message marquant - nous espérons qu'elles soient utiles, alors nous vous proposons 3 campagnes sur l'utilisation du téléphone au volant qui nous ont marqués.

Les distractions au volant tuent et blessent des milliers de personnes chaque année, et les chauffeurs professionnels ne sont pas épargnés. Avec la pression toujours croissante que subissent les chauffeurs due à la pandémie, qui place la Covid-19 comme une source supplémentaire de risques et de distraction, et avec le nombre de morts causées par un manque de concentration au volant qui augmente sans cesse, certains pays ont décidé de renforcer les mesures. À présent, les entreprises suivent l'exemple et prennent des mesures pour mettre fin aux distractions au volant. Voici quelques étapes à suivre.

Malgré la baisse de trafic sur les routes européennes due à la pandémie, le Royal Automobile Club (RAC) du Royaume-Uni est venu en aide à quelque 1500 automobilistes victimes de problèmes dus aux nids-de-poule au cours du dernier trimestre 2020.

Les chiffres, publiés le 15 janvier, Journée nationale du nid-de-poule outre-manche, ne font pas que révéler la nature de ces problèmes (1461 interventions pour des amortisseurs endommagés, des suspensions cassées, des roues déformées, ce qui représente près de 1 % des interventions du RAC), ils montrent également que ces interventions représentent la même proportion qu'en 2019 sur la même période et même légèrement plus qu'en 2018 - alors que le coronavirus n'était pas encore dans les radars et que la circulation était normale comparée à l'heure actuelle.

Avec l'inquiétude croissante due à la seconde vague de propagation de l'épidémie de Coronavirus en Europe, les gouvernements et les organisations commencent à s'inquiéter d'une crise de la santé mentale qui pourrait s'ajouter à la crise sanitaire actuelle.

La conduite est une activité qui en soi comporte des risques, mais étant donné que les chauffeurs sont des travailleurs essentiels et qu'ils sont plus à même d'être exposés au virus, les risques liés à la COVID-19 sont une raison supplémentaire pour les chauffeurs de se sentir sous pression.

Le principal fournisseur de solutions de gestion de flotte, Transpoco Telematics, vient de lancer un système de prévention des collisions révolutionnaire qui utilise des caméras avec Intelligence Artificielle (IA) pour détecter la fatigue et la perte d'attention du conducteur permettant une approche globale de la réduction des accidents.

Avec des études qui montrent que jusqu'à 40 % des collisions sont dues à la fatigue du conducteur, la technologie reçoit un très bon accueil de la part des entreprises et des organisations qui gèrent des flottes importantes de véhicules et qui cherchent à la fois à améliorer la sécurité de leurs conducteurs et à réduire les coûts liés aux accidents.