Le secteur du transport fait face à des délais de production plus longs concernant les voitures et les utilitaires neufs, car les constructeurs souffrent du manque de semi-conducteurs. Tous les constructeurs d'automobiles et d'utilitaires sont impactés par la crise des puces électroniques, avec des temps de livraison de véhicules qui s'allongent de trois à six mois, et de nombreux utilitaires qui ne seront pas livrés avant 2022.
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Derek Holland, un chauffeur poids lourd de Sutton Avenue, Seaford, âgé de 59 ans, a été condamné la semaine dernière pour conduite dangereuse et trois chefs d'accusation qui ont causés des blessures graves par conduite dangereuse pour une collision qui remonte à août 2020.
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Selon l'Association des transports routiers (RHA), la pénurie de chauffeurs atteint un niveau d'alerte au Royaume-Uni, avec une demande croissante au sein des chaînes de logistique alors que le pays se remet du Covid-19. Le RHA appelle le gouvernement à prendre de toute urgence une série de mesures afin d'aider à recruter et à former des chauffeurs.
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Les caméras embarquées sont en effet un outil précieux : elles fonctionnent comme une paire d'yeux fiables, qui contrôle ce qu'il se passe sur la route et l'état de vos chauffeurs. Elles fournissent des preuves en cas d'accident, les vidéos peuvent être utilisées pour former vos chauffeurs et éviter une conduite à risques et vous pouvez même mettre en place des alertes personnalisées pour votre flotte.
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Une étude sur les distractions au volant menée récemment en Espagne a enquêté sur l'utilisation de WhatsApp au volant pour des messages (envoi et lecture) et la gestion des risques et des excès de vitesse qui en résultent.
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