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Dans le dernier chapitre de notre série de blog de la gestion de flotte de A à Z, nous avions discuté des indicateurs de performance qui sont typiquement utilisés dans la gestion de flotte. Dans ce nouvel article, nous souhaitons aller plus loin et vous donner des indicateurs supplémentaires qui ne sont pas directement liés à l'aspect financier de votre flotte mais qui ont un impact sur votre budget. 

1) Productivité

N'importe quel outil permettant de donner des informations sur l'utilisation d'un véhicule s'avère utile, mais il est essentiel pour un gestionnaire de flotte d'avoir des informations sur la productivité réelle et récente. Il existe plusieurs paramètres à utiliser pour mesurer la productivité de votre flotte, par exemple : le temps passé sur site, la réalisation de missions et la réalisation de tournées. 

Si vous réussissez à surveiller ces métriques, vous verrez quelles seront les meilleures options à votre disposition pour réduire les pertes, et améliorer vos deadlines et livraisons. 

2) Sécurité

Grâce à la technologie, il est possible de collecter des informations pour améliorer la sécurité de vos conducteurs, la sécurité de votre flotte en général et de programmer des alertes pour améliorer votre réactivité. Vous pouvez alors former et conseiller vos conducteurs sur l'éco-conduite et les bonnes pratiques. Ces données sont maintenant accessibles en temps réel, permettant aux gestionnaires de réagir rapidement et de minimiser les risques. Pour en savoir plus, lisez notre article sur les avantages d'une solution de télématique au regard de l'éco-conduite. 

Les indicateurs habituellement utilisés pour étudier la sécurité d'une flotte sont l'accélération rapide, le dépassement de vitesse, le freinage brusque et la prise de virage brusque. Ces comportements ne sont pas seulement les plus dangereux, mais aussi ceux qui consomment le plus de carburant. Dernier élément qui vous intéressera, le fait de laisser tourner le moteur au ralenti. Une sensibilisation de vos conducteurs aux coûts induit par cette habitude pourra régler rapidement le problème. 

3) Fréquence des incidents

Plus il y a d'accidents, plus grandes sont les dépenses pour les entreprises et plus bas sera (a priori) le niveau de sécurité d'une flotte. C'est un fait. Les coûts d'un accident vont bien plus loin que le coût de réparation d'un véhicule ou le coût de sa perte sèche. 

Cette métrique est simple d'utilisation et elle permet rapidement d'évaluer un programme de sécurité de flotte.

4) Economies de carburant

Elément principal surveillé par les gestionnaires de flotte pour faire des économies de budget, les réductions de dépenses de carburant permettent aussi de réduire son impact environnemental. Dans ce secteur, vous pouvez aussi étudier la consommation par litre aux cent kilomètres, vérifier les achats effectués par vos conducteurs ou encore établir des objectifs de consommation pour la réduire progressivement tout en roulant prudemment. 

Dans ce nouvel article de notre série de la gestion de flotte de A à Z, nous abordons le thème des indicateurs clés de performance : les K.P.I. (ou I.C.P. en français), des indicateurs mesurables d'aide décisionnelles.

#1 - Qu’est-ce que les indicateurs clés de performance ?

Les K.P.I. sont des valeurs mesurables qui mesurent la capacité d’une entreprise à atteindre ses objectifs professionnels clés. Les compagnies utilisent les K.P.I. à plusieurs niveaux afin de suivre leurs mesures de performance.

#2 - Pourquoi établir ces K.P.I. ?

En suivant ces indicateurs, les flottes mais aussi les entreprises en général peuvent savoir comment elle s’en sortent et découvrir les possibilités d’améliorations et de corrections. L’élément clé est de mettre en place des KPI qui soient spécifiques, mesurables, actionnables et bien sûr pertinents pour votre secteur d’activité. Lorsqu’il s’agit du secteur de la gestion de flottes de véhicules, vous pourriez être amenés à privilégier des KPIs qui ne sont pas pertinents pour d’autres types de secteurs.

#3 - Quels sont les indicateurs spécifiques à la gestion de flotte ?

Dans ce secteur, les KPI doivent nous indiquer la performance de la flotte et de ses véhicules. Nous imaginons souvent les KPI comme des éléments strictement liés à l’aspect financier de la flotte. Par exemple, nous pensons principalement aux coûts, alors que nous pourrions étudier notre flotte de manière exhaustive et étudier l’impact de chaque élément sur la réussite de vos opérations. En plus des indicateurs de coûts, il existe de nombreux KPI qui vont vous aider à améliorer votre gestion de flotte au quotidien. Passons en revue certains d’entre eux.

#4 - Exemple d’indicateur pertinent pour la gestion de flotte :

Certains K.P.I. ont un impact en bout de chaîne pour votre flotte et votre entreprise mais ne sont pas considérés comme des coûts en tant que tels. Etudions par exemple l’utilisation : cet indicateur fournit des informations sur le temps d’utilisation active de vos véhicules. Si vous n’utilisez pas de système de géolocalisation (certainement le système optimal pour surveiller cet indicateur), vous pouvez prendre les temps estimés de travail annuel et les comparer avec les heures d’un véhicule spécifique, afin de voir s’il est sous ou sur utilisé. Le taux d’utilisation dépend de facteurs tels que les temps de panne, les utilisations pour un but spécifique, la maintenance en cours qui peut retenir votre véhicule à l’arrêt.

Le printemps est arrivé, et les beaux jours reviennent. Comme souvent, plus les jours rallongent, plus le besoin de changement se fait sentir, et avec lui l'envie de changer ses habitudes et de procéder à un nettoyage de printemps. 

Ce nettoyage de printemps peut vous sembler venir d'une vieille tradition ménagère, mais l'idée générale qui se cache derrière peut s'appliquer à la gestion de flotte.  Dans cet article, nous souhaitons aborder le ménage de printemps du point de vue du gestionnaire de flotte en vous donnant quelques idées utiles. 

#1 : Ménage de printemps (littéralement) 

Vous avez probablement déjà un système en place pour nettoyer et laver vos véhicules régulièrement, toutefois l'hiver a probablement un peu plus abîmé vos véhicules qu'à l'habitude. Un véhicule propre roule mieux, est mieux considéré, et représente de manière positive votre marque. 

Si vous n'en avez pas encore eu l'occasion, planifiez un nettoyage complet de tous vos véhicules avec l'aide de votre équipe. Vérifiez aussi que rien d'inutile ne reste dans les véhicules, pour réduire le risque de danger et améliorer leur aspect depuis l'extérieur. 

#2 : Rangement 

Profitez de ce ménage pour vous occuper des petites réparations que vous avez détectées sur votre flotte. S'il y a des petites choses qui ont besoin d'être rangées dans votre dépôt, votre bureau ou votre lieu de travail, c'est le bon moment pour vous en occuper. Lorsque vous travaillez dans un espace propre et rangé, votre cerveau fonctionne mieux. 

#3 : Paperasse et grand nettoyage

Dans un optique de nettoyage à plus long terme, pourquoi ne pas jeter un œil à de nouvelles méthodes pour stocker vos informations ? Par exemple, les vérifications de vos véhicules. Si vous vous êtes retrouvés avec une belle pile de paperasse, probablement qu'une solution digitale vous aidera à gagner de la place, tout en vous assurant de ne rien oublier et de recevoir des alertes selon vos souhaits.

#4 : Une mentalité "nettoyage de printemps"

Nous vous encourageons à laisser l'innovation vous apporter de nouvelles solutions et vous aider à améliorer votre activité. C'est le bon moment pour saisir les nouvelles opportunités et laisser certaines anciennes pratiques de côté afin d'améliorer vos process. Si vous avez besoin d'aide, nous sommes heureux de vous aider en partageant notre expertise et les succès de nos clients. 

Préparer votre répartition de travail au sein de votre flotte est toujours un challenge, mais il y a un moment où le business explose particulièrement et où il est nécessaire de le faire :

Les périodes de Noël.

On vous explique comment préparer tout cela :

1. Vous allez avoir plus de travail, ce n’est pas une surprise, les commandes vont exploser. Que ce soit pour Noël ou seulement pour s’acheter cet item qu'ils ont toujours voulu s'offrir, les clients vont venir en nombre. Tous les business connaissent une période de rush à ce moment-là.

En règle générale, regarder ses concurrents et regarder leurs prix pour essayer de les concurrencer est une bonne stratégie.

2. La saison hivernale arrive… Entre l’automne et l’hiver il fait plus froid, plus noir et c’est plus difficile pour vos conducteurs dans cette saison. Nous vous conseillons ce guide pour  vous aider à gérer vos véhicules et vos itinéraires intelligemment. 

3. 3ème trimestre de 2018 : le budget et les ressources. Il est important de bien gérer sa fin d’année et pour manager correctement votre flotte avant les fêtes il est important de : 

• Avoir un bon logiciel de flotte, si vous avez encore un peu de budget nous vous conseillons de bien regarder les différentes options sur le marché.
• Récompenser vos bons conducteurs qui ont une attitude prudente et attentive sur la route.
• Peut-être penser à mettre du budget en plus dans la sécurité additionnelle comme des équipements.

4. Être le roi du service client. On ne vous apprend rien, c’est quelque chose qui dure toute l’année. Mais pendant les saisons de Noël, il est important de faire particulièrement attention du fait de la hausse d'activité.
 

Quand nous approchons nos potentiels clients et que nous leur présentons notre solution de gestion de flotte, beaucoup d’entre eux pensent que ces solutions s’adressent exclusivement aux professionnels du transport.

Le fait est qu’il n’y a nul besoin d’être un professionnel de ce secteur pour pouvoir profiter des avantages donnés par les solutions de gestion de flotte.

Dans les faits n’importe quelle entreprise, qui à un moment ou un autre demande à ses employés de conduire un véhicule, pour une durée plus ou moins importante, même si la conduite n’est pas le centre de leur activité, va pouvoir bénéficier des avantages qu’offrent les solutions de gestion de flotte.

• Premier avantage : Solutions propres au secteur

L’un des préjugés les plus courants concernant le secteur du transport, serait que l’activité des professionnel se cantonne à déplacer un véhicule et une cargaison d’un point A à un point B. 
Bien que ce soit seulement la partie émergée de l’iceberg et que de nombreuses préparations soient nécessaires pour le bon déroulement de cette action.

Le principe est le même pour les autres secteurs d’activité, qui peuvent avoir des défis spécifiques au secteur. Dans le secteur du bâtiment par exemple avec le respect des délais et la protection de véhicules spécifiques et coûteux.

Dans le secteur de l’aviation, bien que toute l’attention soit portée aux différents avions, il existe un réseau de véhicules qui circulent et effectuent différentes tâches, du transport de bagages et passagers au ravitaillement des avions en carburant, en passant par la maintenance de ces avions.

Même les entreprises se servant d’une flotte de véhicules pour leur équipe de Vendeurs, ou leur équipe responsable pour l'exécution du service vendu, doivent gagner du temps.
Pour tous ces défis les outils de gestion de flotte ont une solution.

• Deuxième avantage : la sécurité des employés

La frontière entre conduite sûre et conduite à risque au volant peut par endroit être floue. La conduite est en soi une activité à risque, non seulement auprès des personnes qui l'exercent en tant que métier, mais aussi pour les personnes pour qui la conduite ne représente qu’une infime partie de leur métier.

Et parce que la conduite n’est qu’une partie de leur travail ces personnes sont plus à même d’avoir une conduite à risque.

Les solutions de gestion de flotte permettent aux entreprises de détecter les conduites à risques et d’apporter les solutions nécessaires.

• Troisième avantage : Une meilleure organisation

L’organisation est un facteur déterminant dans le déroulement des activités professionnelles, que ce soit pour le bon déroulement des activités ou pour améliorer la satisfaction des employés et ainsi la production.

Peu importe votre secteur, les solutions de gestion de flotte vous permettent d’organiser les activités liées à la conduite mais aussi d’automatiser, réduisant ainsi la charge de travail, évitant les erreurs humaines qui pourraient en découler.

• Quatrième argument : Économies et rendement

Les solutions de gestion de flotte  permettent aux entreprises de prendre le contrôle sur leurs dépenses, en améliorant la flexibilité de leur budget, tout cela grâce à la visibilité offerte par ces solutions.

En effet elles donnent une meilleure visibilité sur l’actualité de la flotte, que ce soit la position des véhicules, en passant par tous les coûts liés à l’utilisation des véhicules jusqu'à d'éventuels accidents.

Cette visibilité ajoutée aux automatisations et à la réduction de charges administratives offertes par les solutions de gestion de flotte, permettent d’économiser ce temps si précieux aux entreprises. 

Philippe Colombani, directeur général d'APS Prévention et Guillaume Hernoux, responsable des partenariats chez Transpoco

Le 15 janvier dernier, Transpoco a signé à Paris un accord de partenariat avec la société APS Prévention.

APS Prévention est une entreprise française spécialisée dans la prévention du risque routier. Son objectif est d’apporter aux chefs d’entreprises son expertise et sa maîtrise dans l’analyse des risques et leur prévention. Ses documents comprennent l’aide à la rédaction du document unique d'évaluation des risques professionnels, l’aide à la mise en place de plans de prévention des risques, ou encore la formation à l'écoconduite, etc.

Transpoco est une entreprise présente en Irlande, en France et au Royaume-Uni ayant pour objectif de connecter les véhicules avec le monde qui les entoure afin de limiter les coûts et augmenter la sécurité des utilisateurs. Pour ce faire, nous proposons une solution de géolocalisation pour les flottes de véhicules permettant de monitorer des informations clés sur ceux-ci.

Avec ce partenariat nous voulons :

Partager nos expertises et nos forces technologiques afin de proposer aux gestionnaires de flotte et DRH des flottes plus sûres et économes.

En termes de sécurité, contribuer à l’amélioration de la sécurité de vos collaborateurs lors de leurs déplacements professionnels. Environ 40% des accidents corporels impliquent un usager effectuant un déplacement dans le cadre de son travail. Il est donc primordial pour Transpoco et APS Prévention de contribuer à la diminution de ce risque.

Concernant la réalisation d’économies, réduire la consommation de carburant et d’usure, et donc entraîner une baisse des coûts de votre flotte. En effet, un véhicule en mauvais état peut entraîner jusqu’à 20% de consommation de carburant supplémentaire.

L’écologie est aussi un aspect important de ce partenariat. Nous voulons aussi améliorer le comportement de vos conducteurs et donc vous faire économiser du carburant, tout en ayant une flotte plus verte. D’après les données de la sécurité routière : « 10 km/h en moins permettent d’économiser jusqu’à 5 litres de carburant et de réduire de 12,5% (soit 12 kg) les émissions de CO2 sur 500 km ».

N’hésitez pas à nous contacter pour toute question.

Le métier de gestionnaire de flotte reste encore de nos jours entouré de mythes qui affectent la vision que l’on s’en fait. Certains ne sont pas exacts, d’autres même sont totalement erronés. Etudions 5 de ces mythes pour tenter de démêler le vrai du faux.

• Reporter les remplacements de véhicules va entraîner des dépenses supplémentaires

En cas de périodes économiques difficiles, les gestionnaires peuvent être amenés à étendre la période d’utilisation des véhicules voire même supprimer les remplacements pour une période donnée. Certains pensent que cela entraînera automatiquement des frais supplémentaires induits par des défaillances de certains véhicules et/ou des performances diminuées. En réalité, ces risques sont très faibles lorsque la maintenance de la flotte est correctement effectuée.

• Les gestionnaires de flottes sont des passionnés de voiture et de mécanique

Le mythe du gestionnaire passionné de mécanique et travaillant les mains pleines de cambouis a la vie dure. Ce qu’on oublie parfois, c’est que la gestion de flotte ne traite pas que de voiture. Il s’agit aussi de gestion des dépenses, de comptabilité, de finance, de droit mais aussi de ressources humaines. Ce travail requiert aujourd’hui de multiples compétences qui dépassent de loin celles en mécanique.

• Le sourcing stratégique écarte le gestionnaire de flotte du processus de décision

Ce mythe plus récent est lié au développement du sourcing au sein des directions d’achat des entreprises. Le sourcing est une pratique qui consiste à chercher de nouveaux produits, services ou fournisseurs. A dire vrai, les professionnels du sourcing ont besoin d’experts dans les domaines concernés afin de pouvoir éviter des dépenses inutiles. Le gestionnaire de flotte aura un avis global et connaîtra les besoins de son département. Il sera indispensable afin d’éviter les dépenses inutiles.

• La gestion de flotte a complètement changé avec les années, le travail de gestionnaire est aujourd’hui plus complexe

Au regard des responsabilités du gestionnaire de flotte, peu de choses ont changées. Il doit décider des meilleurs véhicules à utiliser pour chaque mission, il s’occupe de la maintenance, de l’acquisition, des réparations, des remplacements et de la sécurité des véhicules. Il s’occupe aussi de la sécurité des conducteurs, tout en gérant de A à Z la politique de flotte de l’entreprise.

Ce qui a changé, ce sont les outils et les ressources utilisés. Ils rendent le gestionnaire plus productif et simplifient son travail.

• La gestion de flotte est en voie de disparition car la technologie va remplacer l’humain

Bien que de nombreuses compagnies externalisent certaines parties de leur gestion de flotte, personne n’est plus compétent et performant que le gestionnaire de flotte embauché par l’entreprise. Les entreprises qui ont tenté l’aventure d’une externalisation complète ont fait marche arrière et sont revenues à un système partiellement interne. L'humain reste indispensable et la technologie l'aide à améliorer son efficacité. 

Il existe de nombreuses idées reçues concernant la gestion de flotte, et elles ne sont pas toutes réalistes. Passons en revue 5 de ces mythes qui peuvent concerner à la fois les gestionnaires de flotte et les conducteurs.

• Gestionnaire de flotte ? Un travail à mi-temps

Il existe toujours l’idée selon laquelle le travail de gestionnaire de flotte ne nécessiterait que peu d’engagement professionnel et peu d’heures de travail pour être mené à bien. Ceci est faux. En plus d’être en constante évolution du fait des évolutions technologiques, ce poste nécessite de nombreuses heures de travail et ne connaît pas la routine. Les gestionnaires doivent pouvoir gérer les crises et savoir prendre des décisions en permanence.

• Il faut calculer un amortissement sur 50 mois ou 2% par mois par véhicule

En réalité, il est difficile de donner des dates exactes pour lesquelles les véhicules doivent être amortis, ce chiffre est à adapter à chaque situation. Dire que l’amortissement d’un véhicule doit être de 2% par mois est illusoire, il correspond à un chiffre “type” pour une situation “type”. Un véhicule en milieu urbain ne sera pas amorti aussi vite qu’un véhicule accumulant plus de kilomètres en milieu rural, le taux d’amortissement doit donc être adapté en fonction. Cela permettra aussi de mieux gérer sa trésorerie en programmant les remplacements au fur et à mesure.

• C’est généralement la faute du conducteur en cas d’accident

En cas d’accident, la plupart des entreprises ont les moyens de savoir si c’est la faute du conducteur. Les entreprises considèrent d’ailleurs souvent que c’est lui qui est en tort en cas d’accident. Or, c’est essentiellement la politique de gestion de flotte qui est en cause. Celle-ci ne peut pas demander aux conducteurs de simplement éviter de causer des accidents, elle doit aussi mettre en place des mesures concrètes pour éviter tout risque. Par exemple, obliger le conducteur à s’arrêter à toute intersection jusqu’à ce qu’elle soit entièrement dégagée.

• Ne jamais reconditionner les véhicules avant de les vendre

Ne jamais dire jamais. Certes, il est vrai que certaines réparations ne sont pas rentables pour l’entreprise, mais d’autres valent la peine d’être faites pour éviter de voir le prix de vente baisser. Un simple calcul permettra de voir si le coût des réparations reste inférieur à la décote faite le cas échéant.

• Les conducteurs ne font pas attention aux coûts, ce n’est pas leur argent

Une autre idée erronée. Les conducteurs ne font pas toujours les bons choix, certaines circonstances peuvent les entraîner à privilégier les économies de temps plutôt que les économies de carburant. Néanmoins, les bons employés comprennent que les ressources et outils dont ils ont besoin pour faire leur travail ont un coût et qu’ils leur est préférable d’en prendre soin. La société peut aussi tenir le conducteur pour responsable en cas de dépense d’argent inutile.

Gérer ses véhicules pendant l’été induit des changements liés aux températures élevées que connaît le pays depuis le début du mois de juin. Il y a toujours les bons réflexes à avoir, comme penser à s’hydrater, à vérifier la pression des pneus et à bien entretenir son système de refroidissement pour éviter les surchauffes.

Au-delà de ces précautions élémentaires, d’autres mesures peuvent être prises au regard de la sécurité : les beaux jours amènent plus de véhicules sur la route, comme des caravanes, des vélos, des véhicules agricoles, ou encore des touristes. Il en résulte une congestion du trafic routier. Etant donné que les jours d’été coïncident avec les grandes vacances pour les scolaires, on retrouve aussi plus de piétons et d’enfants présents aux abords des routes. Ils doivent être considérés comme des usagers vulnérables qui ne sont souvent pas conscients du danger et qui peuvent adopter des comportements imprévisibles. Il est recommandé de planifier son trajet avec attention, d’accroître son attention au volant, de rouler de manière prudente et d’être attentif aux comportements imprévisibles des autres usagers de la route.

Toutefois, gérer une flotte en été présente aussi des avantages. Les gestionnaires de flotte peuvent tirer profit d’une période de l’année où l’activité peut être faible et où les employés prennent leurs congés annuels pour s’assurer du bien-être de la flotte. Voici quelques actions que vous pourriez entreprendre durant la saison estivale :

1. Assurez-vous d’avoir une procédure en place pour les voitures de société

Si certains de vos conducteurs utilisent leur voiture de société pour des trajets privés et qu’ils sont censés partir pour les vacances, vérifiez qu’il existe une procédure en place permettant de garder les voitures en toute sécurité au sein de vos locaux. Si c’est le cas, vous pourrez les utiliser ou les faire contrôler durant cette période.

2. Maintenance et vérifications

Si vos employés sont en congés, c’est le moment parfait pour vérifier leurs véhicules, les nettoyer de fond en comble mais aussi de programmer leur maintenance. Effectuer les interventions ou certifications nécessaires durant cette période permettra d’éviter des immobilisations ultérieures.

3. Mettez à jour votre politique de flotte

Vérifiez votre politique de flotte actuelle et voyez si elle aurait besoin d’être modifiée. Préparez-vous et mettez à jour l’emploi du temps à partir duquel tous vos employés seront de retour. Si vous n’avez pas de politique de flotte, vous pouvez télécharger notre exemple très facilement.

4. Formation des conducteurs

Si vos conducteurs sont présents, que l’activité de votre entreprise tourne au ralenti et que vos finances le permettent, planifiez des formations de conduite ou utilisez les rapports de votre logiciel de gestion de flotte pour corriger les comportements dangereux ou les conduites trop gourmandes en carburant de vos conducteurs.

5. Nouveaux outils de gestion de flotte

Si vous avez plus de temps disponible que d’habitude à cause d’une activité plus lente ou de votre personnel en vacances, utilisez ce temps pour trouver de nouveaux outils pour améliorer votre gestion de flotte. 

Depuis plusieurs années, l’Etat français cherche à améliorer la gestion de son parc automobile et de celui des établissements publics. Découvrez, en accord avec la nouvelle circulaire n°5928/SG en date du 20 avril 2017, 5 thématiques pour lesquelles la télématique fournira une aide précieuse.

• Gestion mutualisée des véhicules

En appliquant une gestion mutualisée de son parc automobile, l’Etat cherche à optimiser les rendements en détectant les véhicules trop peu utilisés. Suivant les directives de la charte de déconcentration, une mutualisation des compétences entre services publics s’est opérée. La télématique est très utile dans ce cas car elle aide à obtenir et à traiter les données afin d’optimiser les rendements. Un système de tracking GPS pourrait aussi être envisagé pour aider à instaurer un système de partage de véhicules et/ou de covoiturage.

• Maîtrise des dépenses de carburant

Avec un objectif de réduction des dépenses de carburant de 15% d’ici 2020, le secteur public améliore son parc en achetant des voitures plus propres à l'aide de l'Union des groupements d'achats publics (UGAP) et en créant une giganstesque base de données qui servira à optimiser les déplacements et la maintenance. Un point essentiel a toutefois été oublié, il concerne la formation des conducteurs à la conduite éco-responsable. Elle permettrait de faire des économies de plus de 20% et augmenterait la sécurité de la flotte. 

• Adaptation des assurances des véhicules

Il y a obligation pour le secteur public de passer par l’UGAP et d’adapter ses assurances aux fonctions des véhicules concernés. Une assurance adaptée aux besoins de chaque véhicule contribuera à réduire sensiblement les dépenses. Rappelons  que cette circulaire concerne 65 000 véhicules légers.

• Pilotage budgétaire des dépenses de véhicules

L'Etat souhaite une meilleure gestion de l’achat des véhicules, càd. en fonction des besoins et non en fonction d’ajustements budgétaires de fin de mandats. Une programmation est nécessaire pour une gestion plus responsable. La télématique intervient dans la collecte des données, facilitant la gestion de la flotte et permettant logiquement de faire des économies. 

• Accroissement du rôle des gestionnaires de flotte

Les gestionnaires de flotte ont un rôle crucial dans la mutualisation du parc automobile des services de l’Etat français. Ce dernier souffre de retards concernant la formation de ses gestionnaires et l'utilisation de logiciel de gestion de flotte, ce qui retardera les économies espérées. La télématique sera néanmoins un outil indispensable au bon fonctionnement du parc automobile. 

En conclusion, l’Etat s’est fixé comme objectifs une maîtrise budgétaire, un plus faible impact sur l’environnement et une mutualisation de sa flotte automobile. La télématique embarquée telle que SynX répond à toutes les problématiques du secteur public en la matière.