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Comment la télématique aide les flottes du secteur public à atteindre leurs objectifs environnementaux

redigé par Ceciline Stadelmann le 1 août 2017 09:01:00 BST

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Les flottes automobiles du secteur public ont des caractéristiques qui leur sont propres, comme n’importe quelle flotte. Néanmoins, certains pensent à tort que les choses sont plus faciles pour les entreprises du secteur public que pour les entreprises privées.


Les cibles et objectifs en matière environnementale sont des sujets urgents de préoccupation. La réduction des émissions de gaz à effet de serre est devenue une priorité pour les derniers gouvernements français et l’impact de ces objectifs en matière de législation est important. Les flottes du secteur automobile public se retrouvent alors sous les projecteurs car il est attendu qu’elles montrent l’exemple et agissent en accord avec ces objectifs environnementaux.


Tenter de résoudre le problème du réchauffement climatique demande des ajustements de politique mais aussi des efforts à long-terme. Citons par exemple les nouveaux objectifs annoncés par le ministre de l'Écologie Nicolas Hulot, qui prévoient la disparition des véhicules essence et diesel d’ici 2040. D’ici là, une circulaire datant d’avril 2017 pose les objectifs environnementaux actuels à atteindre pour les flottes du secteur public. La France tente de mettre en place des règles plus strictes en faveur de l'environnement, notamment un objectif de réduction des dépenses de carburant de 15% d’ici 2020 pour la flotte du secteur public.


Dans un contexte complexe et en constante innovation, les flottes du secteur public doivent s’adapter à des contraintes toujours plus élevées. Comment la télématique peut-elle aider ce secteur gourmand en carburant à atteindre ses objectifs environnementaux ?

 

1. Cloud computing

Le cloud computing a prouvé ses effets bénéfiques en matière environnementale. Migrer ses applications informatiques d’un serveur local à des services cloud centralisés permet de réduire la consommation d’énergie informatique jusqu'à 87%. Les applications télématiques ne font pas exception, les sociétés SaaS (logiciel en tant que service) comme Transpoco fournissent leur technologie SynX depuis n’importe quel navigateur ou appareil 24h/24 7j/7.

 

2. Contrôle de la consommation de carburant

C’est seulement avec les produits les plus orientés vers les économies de carburant qu’il est possible de réduire ses coûts et son empreinte écologique. En intégrant les cartes carburant ou les systèmes de données des stations-services, les flottes automobiles du secteur public peuvent calculer de manière précise les ratios de consommation et l’empreinte carbone de leurs véhicules.


3. Fournisseur certifié

La technologie n'est pas synonyme d'absence d'écologie, bien au contraire ! Si votre fournisseur s’est soumis aux règles de conformité d’un système approuvé pour la collecte, le traitement et le recyclage des équipements électroniques et déchets électriques et qu’il respecte ces standards, c’est très certainement un bon choix.

 

 

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Catégories : Ecologie, Eco-conduite, développement durable, Environnement, Gestion de flotte, économie carburant, secteur public

Gestion de flotte automobile dans le secteur public : les apports de la télématique

redigé par Ceciline Stadelmann le 6 juillet 2017 09:01:00 BST

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Depuis plusieurs années, l’Etat français cherche à améliorer la gestion de son parc automobile et de celui des établissements publics. Découvrez, en accord avec la nouvelle circulaire n°5928/SG en date du 20 avril 2017, 5 thématiques pour lesquelles la télématique fournira une aide précieuse.

 

  • Gestion mutualisée des véhicules

En appliquant une gestion mutualisée de son parc automobile, l’Etat cherche à optimiser les rendements en détectant les véhicules trop peu utilisés. Suivant les directives de la charte de déconcentration, une mutualisation des compétences entre services publics s’est opérée. La télématique est très utile dans ce cas car elle aide à obtenir et à traiter les données afin d’optimiser les rendements. Un système de tracking GPS pourrait aussi être envisagé pour aider à instaurer un système de partage de véhicules et/ou de covoiturage.

 

  • Maîtrise des dépenses de carburant

Avec un objectif de réduction des dépenses de carburant de 15% d’ici 2020, le secteur public améliore son parc en achetant des voitures plus propres à l'aide de l'Union des groupements d'achats publics (UGAPet en créant une giganstesque base de données qui servira à optimiser les déplacements et la maintenance. Un point essentiel a toutefois été oublié, il concerne la formation des conducteurs à la conduite éco-responsable. Elle permettrait de faire des économies de plus de 20% et augmenterait la sécurité de la flotte. 

 

  • Adaptation des assurances des véhicules

Il y a obligation pour le secteur public de passer par l’UGAP et d’adapter ses assurances aux fonctions des véhicules concernés. Une assurance adaptée aux besoins de chaque véhicule contribuera à réduire sensiblement les dépenses. Rappelons  que cette circulaire concerne 65 000 véhicules légers.

 

  • Pilotage budgétaire des dépenses de véhicules

L'Etat souhaite une meilleure gestion de l’achat des véhicules, càd. en fonction des besoins et non en fonction d’ajustements budgétaires de fin de mandats. Une programmation est nécessaire pour une gestion plus responsable. La télématique intervient dans la collecte des données, facilitant la gestion de la flotte et permettant logiquement de faire des économies

 

  • Accroissement du rôle des gestionnaires de flotte

Les gestionnaires de flotte ont un rôle crucial dans la mutualisation du parc automobile des services de l’Etat français. Ce dernier souffre de retards concernant la formation de ses gestionnaires et l'utilisation de logiciel de gestion de flotte, ce qui retardera les économies espérées. La télématique sera néanmoins un outil indispensable au bon fonctionnement du parc automobile. 

 

En conclusion, l’Etat s’est fixé comme objectifs une maîtrise budgétaire, un plus faible impact sur l’environnement et une mutualisation de sa flotte automobile. La télématique embarquée telle que SynX répond à toutes les problématiques du secteur public en la matière.

 

 

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Comment la télématique aide la gestion de flotte automobile du secteur public

redigé par Ceciline Stadelmann le 4 juillet 2017 09:00:00 BST

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Une nouvelle circulaire n°5928/SG en date du 20 avril 2017 rédigée par le Premier Ministre Cazeneuve établit les nouvelles consignes relatives à la gestion du parc automobile de l'Etat et des établissements publics de l'Etat. Celle-ci exprime clairement une volonté d’exemplarité de la part des pouvoirs publics. Dans cet article, voyons comment la télématique peut contribuer à améliorer la gestion de la flotte automobile du secteur public au regard des 5 premières consignes de la circulaire.

 

  1. Acquisition et standardisation des véhicules

Les véhicules doivent faire l’objet d’un achat mutualisé auprès de l'Union des groupements d'achats publics (UGAP). Il y a une volonté d’efficacité et d’optimisation des coûts de la part de l’Etat français. Un logiciel télématique aiderait à mieux connaître les besoins réels de la flotte automobile et permettrait de standardiser les modèles en fonction.

 

  1. Entretien externalisé et maintenance des véhicules

L’entretien et la maintenance des véhicules est gérée par l’UGAP afin d’externaliser les coûts et de gagner en efficacité. C’est un poste important où la maîtrise des dépenses est primordiale pour maintenir son budget et assurer la sécurité de sa flotte. Autre avantage : l'UGAP peut récolter des données et les échanger avec les services publics concernés, ce qui aide à construire une base données importante aidant à prendre les futures bonnes décisions. 

 

  1. Retrait des véhicules les plus anciens du parc automobile

Depuis plusieurs années, le parc automobile de l’Etat rajeunit : les véhicules sont automatiquement vendus s’ils parcourent 120 000 kms ou s’ils ont plus de 7 ans. Un système embarqué dans la voiture tel que SynX aiderait à prévoir ces renouvellements et à mieux gérer la flotte.

 

  1. Véhicules de fonction

L’Etat souhaite devenir irréprochable en matière de gestion des véhicules de fonction. Les utilisations abusives des véhicules pour des usages privés peuvent être évitées grâce aux systèmes GPS embarqués analysant les déplacements en temps réel.

 

  1. Evolution des motorisations et utilisation de véhicules à faibles émissions de gaz à effet de serre

Dans le cadre de la loi de transition énergétique visant une croissance verteil y a obligation d’acquérir 50% minimum de véhicules à faibles émissions en cas de renouvellement du parc (taux CO2 < 60g/km). Néanmoins cette circulaire ne mentionne pas le fait d’adopter une conduite responsable qui permettrait de faire des économies de plus de 30% chaque année. C’est là où le système de tracking GPS peut faire la différence en détectant les conducteurs susceptibles de bénéficier d’une formation à l’éco-conduite afin de faire plus d’économies.

Rappelons enfin que cette circulaire concerne 65 000 véhicules légers et que l’Etat espère faire des économies de l’ordre de 150 millions d’Euros sur 4 ans. La télématique sera un outil indispensable pour réaliser ces économies.

 

 

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