Selon des sources de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), il y aurait 1,3 million de décès sur les routes chaque année qui se produisent dans le monde entier.
Le coût des accidents de la route, en termes de traumatismes humains, à la fois physiques et émotionnels, est incalculable, mais l'impact économique que ces accidents ont sur la société, dans son ensemble, est également considérable. L'OMS estime que le coût direct des accidents lié à la circulation sur les routes, à l'échelle mondiale, est d'environ 518 milliards de dollars chaque année.
Malheureusement, il semble que les accidents de la route soit en augmentation dans les pays développés, même si en Europe, ils sont sur le déclin, ils sont encore beaucoup trop élevés.
Selon l'administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (National Highway Traffic Safety), lors d'un accident, les assureurs privés ne couvrent que 50 % des dégâts de la voiture. L'autre moitié est prise en charge par les victimes, les tiers impliqués, les organismes de bienfaisance, les assurances santé, l'État et les municipalités. Mais même ceux qui ne sont pas impliqués dans les accidents, contribuent aux coûts globaux des primes d'assurance et des taxes.
Quels sont les coûts humains impliqués dans les accidents de la route ?
Selon des sources officielles de l'Agence Européenne pour la Sécurité et la Santé au Travail, voici les principaux facteurs pris en compte du coût humain d'un accident de la route :
- Les travailleurs et leur famille : la personne impliquée dans l'accident ainsi que leurs partenaires, leurs familles et leurs amis.
- Les employeurs et les collègues.
- Le gouvernement : il doit garantir les services d'urgence et de sécurité sociale. Dans le cas de blessures graves ou de maladies connexes, il doit s'occuper de l'indemnisation des frais médicaux, y compris en cas de décès, et des prestations d'invalidité accordée après l'enquête.
- La société : les blessures, les maladies et diverses incapacités résultant d'un accident de la route ont un grand impact sur la société, qui perd la contribution individuelle de ceux qui y sont impliqués.
Quels sont les coûts généraux impliqués dans des accidents de la route ?
Le lourd fardeau des décès et des blessures n'est malheureusement pas le seul pour la société, qui doit prendre en compte les autres coûts :
- Coût de la production -- les véhicules accidentés peuvent entraîner des commandes supplémentaires de pièces et fait retarder la production de nouvelle voiture.
- Coûts des soins -- ceux-ci varient si, suite à l'accident, le conducteur à une blessure grave ou non, s'il y a besoin de soins médicaux ou non. En plus de cela, il faut ajouter le coût des médicaments et le temps consacrés aux victimes des accidents.
- Couts administratifs -- les prestations de la sécurité sociale découle des enquêtes (et des coûts des enquêtes elles-mêmes). Elles sont un coût supplémentaire et très important pour les entreprises et le gouvernement.
- Cout des assurances -- la rémunération des accidentés peut entraîner des coûts de primes plus élevés.
Les deux coûts, humains et financiers, ont conduit à une série d'actions préventives. Comme l'exigence croissante des études correctives de la gestion des risques sur la conduite, la mise en œuvre des politiques de sécurité sur la route et dans les environnements de travail. Cela nous permettra, espérons-le, de faire diminuer le nombre d’accidents de la route.
