<img src="https://secure.leadforensics.com/64913.png" style="display:none;">
La conduite dans le cadre professionnel comme thématique principale de la Journée européenne sans mort sur les routes (Projet EDWARD) 2020

2 décembre 2020 09:03:00 GMT | Sécurité Routière La conduite dans le cadre professionnel comme thématique principale de la Journée européenne sans mort sur les routes (Projet EDWARD) 2020

La Journée européenne sans mort sur les routes, le Projet EDWARD, a cette année la conduite dans le cadre professionnel (Driving for Work) comme thématique principale.

Driving for work is the leading topic of Project Edward 2020

La Journée européenne sans mort sur les routes, le Projet EDWARD, a cette année la conduite dans le cadre professionnel (Driving for Work) comme thématique principale.

À ses débuts en 2019, le projet EDWARD était l’acronyme de « European Day Without A Road Death », il a depuis évolué en « EVERY Day Without A Road Death » et sera mis en place en association avec Highways England, Driving for Better Business, l’Association of Road Risk Management (ARRM) et l’association caritative TyreSafe afin de soutenir la campagne de sécurité routière organisée par la police, One Road, One Week (Une Route, Une Semaine) qui aura lieu du 14 au 18 septembre.

Les chiffres du gouvernement du Royaume-Uni montrent qu’en 2018 il y a eu environ 42 000 morts et blessés impliquant une personne qui conduisait dans le cadre professionnel, avec 82 % des victimes qui étaient d’autres usagers de la route (non conducteurs). Avec plus de 20 millions de véhicules utilisés pour le travail, dont les voitures personnelles, cela signifie que la probabilité d’être impliqué dans une collision durant l’année est de 1 sur 500.

Durant la semaine de prévention routière, une attention particulière sera portée sur la conduite dans le cadre professionnel et dans les domaines suivants :

  • Vitesse : beaucoup de conducteurs ont un travail avec des impératifs stressants qui peuvent les faire rouler plus vite ;
  • Entretien : 5 millions de contrôles techniques ont été omis durant le confinement, dont 1,2 million d’utilitaires. Généralement, un tiers des utilitaires ne passe pas le contrôle technique sans contre-visite, donc il pourrait y avoir 400 000 utilitaires qui ont besoin d’une importante révision sur les routes ;
  • Fatigue et respect des temps de conduite ;
  • Chargement et surcharge des véhicules qui peuvent avoir de dangereuses conséquences ;
  • Comportement du conducteur en général, avec l’utilisation du téléphone, le non-respect du port de la ceinture de sécurité et le fait de ne pas être maître de son véhicule comme principales infractions ;  
  • Remorquage dans le cadre professionnel et bonne procédure.

Pour en savoir davantage sur le Projet EDWARD, rendez-vous sur le site projectedward.org.

Découvrez dès à présent notre solution de gestion de flotte ! Demandez une démo de SynX pour optimiser la gestion de votre parc automobile !

Photo by Alexander Popov on Unsplash

Christophe Guegan

Written By: Christophe Guegan

Responsable Commercial et Administratif chez Transpoco (Géolocalisation de véhicules)