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5 façons de réduire les coûts liés à votre flotte

redigé par Camille Riesbeck le 26 juin 2015 13:18:00 BST

Pour qu’une flotte soit rentable et efficace, il faut que le directeur de flotte ait de larges connaissances, mais aussi une expérience en gestion de flotte. Le bon fonctionnement de la flotte ne dépend pas seulement des compétences du directeur de flotte, la direction stratégique de l’entreprise a un rôle, également, important puisque c’est celle-ci, chaque année, qui va accorder le budget alloué à la flotte automobile.

 

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Ce budget est revu à la baisse chaque année, en effet les gestionnaires de flottes se doivent de réduire leurs dépenses cependant cela devient de plus en plus difficile d'année en année.

Pour vous, nous avons sélectionné 5 façons de réduire les coûts liés à votre flotte :

1- Réduire la taille de votre flotte

La réduction du nombre de véhicules, dans n’importe quelle flotte, est la solution la plus efficace et sûrement la plus évidente. Le coût total moyen pour un véhicule léger va de 4500 à 6000 euros par an. Par exemple, si une entreprise supprime 100 véhicules cela peut, potentiellement, faire économiser jusqu'à 600 000 euros par an. Il est donc important pour l’entreprise de revoir fréquemment son besoin en nombre de véhicules.

Impact : fort

2- Limiter les kilomètres parcourus

Le nombre de kilomètres parcourus ne fait pas partie des préoccupations premières pour les directeurs de flotte ; hors, souvent, les employés utilisent leurs véhicules pour des déplacements superflus ou personnels ce qui augmentent considérablement les frais de carburant pour l’entreprise. Un logiciel permettant de quantifier et géolocaliser les différents trajets permettrait de réduire les frais de carburant.

Impact : de faible à modéré

3- La consommation en carburant

La consommation en carburant est, bien entendu, une des dépenses majeures dans une flotte, voici trois stratégies pour diminuer la consommation de carburant :

1) Réduire la taille des véhicules et le poids :

Pour exemple la nouvelle version de Ford, proposant une voiture en aluminium peut être une stratégie très intéressante pour les entreprises.

2) Utiliser les nouvelles technologies en matière de véhicule :

Se tourner vers les véhicules à basse consommation ou écologique, comme les voitures hybrides. Cependant le coût d’acquisition est encore conséquent.

3- Modifier le comportement du conducteur :

Certaines entreprises oublient que la conduite du conducteur peut avoir un impact important sur la consommation de carburant allant jusqu'à 33%. Accélération importante, laisser tourner le moteur à l’arrêt, excès de vitesse, utiliser la climatisation de manière abondante... Ce sont des mauvaises habitudes que prennent, inconsciemment, les conducteurs. Cependant, ces mauvaises habitudes peuvent être corrigées avec des formations ou alors avec des logiciels de gestion de flotte qui permettent d’obtenir le détail de la conduite des conducteurs.

Impact : modéré

4 - Diminuer vos dépenses en carburant

Les entreprises ont tendance à diminuer leur consommation en carburant lorsque le prix de celui-ci augmente cependant, les entreprises doivent toujours avoir comme objectif, la réduction de cette consommation en carburant.

Comme dit précédemment certaines entreprises optent pour des véhicules à basse consommation comme les voitures hybrides. Cette décision est une décision stratégique puisqu'elle porte sur le long terme (rentabilité non immédiate) et le coût d'acquisition est élevé. Reste encore la solution des logiciels de gestion de flotte qui permettent d'avoir un compte rendu de manière régulière sur la consommation en carburant des véhicules.

Impact : fort

5- Réduire les coûts liés au cycle de vie de votre flotte

Certains entrepreneurs pensent que garder leurs véhicules le plus longtemps possible est une bonne solution. Nous avons également remarqué que beaucoup des véhicules sont exploités bien au-delà de leur durée de vie optimale.

Cela peut entrainer des coûts d’entretien excessifs et une augmentation des coûts de carburant. Il faut donc vendre son véhicule au bon moment pour ne pas perdre d'argent inutilement.

Impact : de faible à modéré

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Les 5 défis majeurs d’une flotte commerciale

redigé par Camille Riesbeck le 22 juin 2015 15:14:00 BST

Les directeurs de flotte sont unanimes, ils font tous face aux mêmes problèmes en matière de politique de flotte. Que ce soit la réduction des coûts liés à leur parc automobile, l’augmentation des prix en carburant, le choix d'une flotte écologique, la sécurité de ses conducteurs ou enfin l’augmentation de la productivité. Voyons, ensemble, dans le détail ces 5 défis.

 

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1. Réduire les coûts liés à la flotte

La réduction des coûts liés à la flotte est, bien entendu, une lutte constante et interminable pour tous les directeurs. En tant que gestionnaire de flotte, on vous demande de réaliser un retour sur investissement chaque année. Pour beaucoup, un pourcentage de réduction de ces coûts est donné en début d’année et doit être atteint.

Cependant il est difficile pour chacun d’entre vous de réduire les dépenses alors que les charges augmentent. Il paraît donc logique de se tourner vers les véhicules à basse consommation, sauf que ceux-ci, sont des véhicules disposant d’un coût d’acquisition élevé.

2. Gérer l'augmentation du coût du carburant

Comme dit précédemment chaque directeur, chaque gestionnaire de flotte a pour objectif : la réduction des coûts. Un des coûts majeurs dans une flotte automobile est, logiquement, le carburant. Le problème avec le carburant, c’est qu’il est, d’une part, onéreux mais aussi difficile à budgétiser puisque le prix du baril varie d’année en année et même de mois en mois. Face à cette augmentation, les gestionnaires ont différentes possibilités :

- investir dans des véhicules basse consommation

- investir dans des logiciels de gestion de flotte

3. Assurer la sécurité de vos conducteurs

La sécurité des conducteurs est très importante pour la responsabilité de l’entreprise. En effet, la sécurité des conducteurs est primordiale c’est pour cela que beaucoup d’entreprise instaurent des formations obligatoires afin de sensibiliser et de former ses conducteurs aux dangers de la route.

De plus un accident peut engendrer de nombreuses conséquences néfastes pour l’entreprise : arrêt de travail, immobilisation du véhicule, réparation … et donc des coûts supplémentaires encore une fois.

4. Opter pour une flotte écologique

Obtenir une « flotte verte » c'est opter pour une flotte respectueuse de l'environnement et consommant peu de carburant, pour cela, il faut investir et donc disposer d’un capital et d’un budget conséquent. Ce qui apparaît compliqué pour les gestionnaires de flotte qui, disposent, d’un budget très serré pour leurs équipements.

La solution du logiciel de gestion de flotte s’avère donc pertinente puisqu’elle va permettre de réaliser des économies en carburant, de modifier la conduite du conducteur et donc d’avoir une flotte plus respectueuse de l’environnement à moindre coût.

5. Rendre votre flotte efficace

Nous l'avons compris, le coût d’une flotte automobile est important, il faut donc disposer de conducteurs productifs et efficaces. Pour cela, beaucoup d’entreprises optent pour des logiciels permettant d’optimiser leur flotte et permettant de mesurer l’efficacité de ses conducteurs. Une fois les rapports effectués par ces logiciels l’entreprise va pouvoir modifier les comportements de ses conducteurs et donc devenir plus productif.

Ceci est exactement ce que SynX, notre solution de gestion de flotte innovante, va apporter à votre entreprise. SynX va vous offrir de nouvelles opportunités pour votre entreprise grâce à une gestion de flotte réglée comme une montre suisse ! Faites du profit et développez votre entreprise dès MAINTENANT. Vous pouvez, dès maintenant nous contacter pour réserver une démo SynX en cliquant sur le bouton ci-dessous.

 

 


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Un record de consommation pour PEUGEOT

redigé par Camille Riesbeck le 15 mai 2015 10:46:00 BST

La nouvelle PEUGEOT 208 Diesel BlueHDi a établi un nouveau record de consommation. En effet, la voiture a parcouru 2152 km en 38 heures pour une consommation de seulement 43 litres, ce qui représente une consommation moyenne de 2L/100km. En ne consommant que 2L/100km, le véhicule émet uniquement 60 grammes de CO2 au kilomètre, soit l’équivalent d’un modèle hybride.

 

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Photo Crédit:
http://www.peugeot.com/en/news/2-0-l-100-km-with-a-standard-peugeot-208-bluehdi-an-absolute-fuel-consumption-record, © Peugeot
 
 

Cette performance a été réalisée sur le circuit d’essai de Belchamp fin Avril. Pour obtenir ce record, plusieurs conducteurs ce sont relayés toutes les 3 à 4 heures afin d’éviter la fatigue. Ce record a été homologué par l’UTAC (Union Technique de l’Automobile du Motocycle et du Cycle).

Un sacré coup de publicité pour PEUGEOT qui s’est engagé dans une politique en faveur du développement respectueux de l’environnement et de la dépollution. Un engagement marqué, en 2000, par la création du Filtre A Particules (FAP) et en 2007, PEUGEOT le généralise sur l’ensemble de sa gamme. Puis en 2013, avec la technologie Blue HDI, PEUGEOT s’attaque à la réduction drastique des émissions de CO2 et l’élimination des particules tout en réduisant la consommation de carburant. Ainsi, avec son nouveau véhicule, PEUGEOT réduit de façon tangible et rapide les émissions de CO2.

La version ultra-basse consommation devrait devenir rapidement une référence. Autre que la consommation de carburant remarquable, cette voiture est assez modeste mais ses caractéristiques comprennent un becquet aérodynamique arrière et des pneus Michelin Energy Saver qui aident à rendre le véhicule léger et facile à conduire.

 

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Quatre moyens simples pour économiser du carburant

redigé par John Harrington le 7 avril 2015 10:00:00 BST

 Economiser du carburant n'a pas besoin d'être difficile ou compliquée.

En fait, il y a quelques simples astuces que vous pouvez adapter à votre routine quotidienne qui vous aidera à économiser du carburant (et d'argent) lors du remplissage jusqu'à la station d'essence.

Ces recommandations peuvent sembler insignifiantes, mais, à long terme, celles ci feront la différence sur votre flotte de la consommation de carburant, sans mentionner l'impact positif qu'elles auront sur réduction de la pollution.

Vous cherchez à économiser de l'argent et avoir une attitude plus écologique? Suivez ces astuces !

 

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1 - Faire le plein tôt le matin

Faites le plein tôt le matin, quand la température de la terre est plus froide.
Toutes les stations d’essences ont leurs cuves enfouies dans le sol. La terre étant plus froide, la densité de l’essence ou du gazole est moins grande. Par contre, durant la journée, la terre se réchauffe, donc les carburants se dilatent.
Si vous faites le plein l’après midi ou en soirée, votre litre n’équivaut donc pas à un litre exact.
Dans l’industrie du pétrole, la masse spécifique (densité volumique) et la température jouent un rôle très important.

 

2 - Faire preuve de prudence en appuyant sur la manette du pistolet

Le proverbe”rien de sert de courir, il faut partir à point”s'applique non seulement à la sécurité et aux économies de carburant en général, mais aussi à la station de remplissage.
Lorsque vous faites le plein, évitez d’engager la manette de pistolet au mode maximum.
La manette ayant trois positions de vitesses (lente, moyenne et rapide), toujours choisir le mode le plus lent, vous en aurez plus pour votre argent. Si nous appliquons cette règle lorsque l’on fait le plein, nous minimisons les vapeurs créées pendant le remplissage.
Tous les tuyaux de raccordement aux pompes ont un retour de vapeur dans la cuve enterrée et si vous faites le plein et que la manette soit à sa plus haute vitesse, un certain pourcentage du précieux liquide qui entre dans le réservoir de l’auto se vaporisera et donc moins de carburant pour le même prix.

 

3 - Éviter de tomber en dessous de la moitié du plein de votre réservoir

Faire le plein de votre réservoir lorsqu’il est presque vide, peut provoquer l’évaporation du carburant rapidement, vous obligeant à faire de fréquents déplacements à la station d'essence.

Un réservoir plein ou demi-plein diminuera la quantité d'oxygène piégée, réduisant ainsi le risque d'évaporation.

Les grands réservoirs des citernes en raffinerie ont des plafonds flottants internes qui empêchent le contact entre le carburant et l'air afin de réduire l'évaporation.

 

4 - Ignorer la station d'essence quand un camion-citerne remplit les cuves

Lorsque les réservoirs des stations d'essence sont en cours de remplissage de ses citernes de carburant, le fond des cuves se trouve remué et se mélange à l’essence avec des sédiments pour se retrouver dans votre réservoir puis dans votre moteur et encrasser les circuits et les filtres entrainant une forte surconsommation.
Ce n’est pas l’idéal pour l'économie de carburant.

 

Economiser du carburant est plus facile que vous pouvez imaginer ! Nous espérons que vous avez trouvé ce contenu utile ! N'hésitez pas à nous faire partager vos commentaires. Avez-vous besoin d'un professionnel pour vous aider à contrôler votre consommation de carburant? Est-ce votre objectif d'économiser du carburant? N'hésitez pas à nous contacter.



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4 pratiques pour gérer simplement la consommation de carburant

redigé par John Harrington le 31 mars 2015 10:00:00 BST

 

Si suivre la consommation de carburant est nouveau pour vous et vous songez à vous lancer dans cette voie, vous avez probablement anticipé un processus extrêmement technique et chronophage, impliquant d'affecter plusieurs personnes aux mesures du kilométrage et à des calculs complexes.

Si tel est le cas, vous allez être agréablement surpris.

Bien entendu, vous pouvez penser à investir dans de nouvelles technologies, notamment si votre entreprise et votre flotte se développent ou si vous êtes une petite entreprise qui cherche simplement à optimiser ses ressources. Toutefois, il existe quelques pratiques faciles à mettre en place pour assurer le suivi et, par conséquent, gérer plus efficacement votre consommation de carburant mensuelle.

 

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1 - Vérifier les factures

C'est un excellent point de départ.

Vos factures fournissent des données précieuses pour l'analyse de votre consommation, vous devez donc les vérifier même si vous n'avez aucune raison de douter de votre fournisseur de carburant, d'autant que les erreurs sont possibles.

Connaître la consommation de carburant mensuelle de votre flotte, ainsi que le coût moyen par litre, vous permettra de déterminer si vous payez trop cher.

Si c'est le cas, vous pouvez essayer de renégocier les tarifs auprès de votre fournisseur ou penser à en changer. D'autre part, vos employés peuvent vous fournir un retour d'informations très utiles et il existe des cartes carburant qui peuvent aussi vous faciliter la tâche.

 

2 - Enregistrer la lecture du compteur kilométrique à chaque ravitaillement

Pour recueillir des données fiables sur la consommation de carburant il suffit de mettre en place de bonnes pratiques.

Si vous craignez que la tâche ne soit trop complexe, en réalité elle ne demande aucun effort.

Il existe une manière très simple de conserver une trace du rendement énergétique de vos véhicules : prendre l'habitude de photographier le compteur kilométrique à chaque ravitaillement.

 

3 - Calculer votre consommation de carburant aux 100 (volume en litres pour 100 km parcourus)

Avec toutes ces données en main, vous pourrez mesurer votre consommation générale en litres aux cent kilomètres. Ce chiffre diminuant à mesure que votre rendement s'améliore, vous n'aurez pas de mal à constater les économies.

De plus, vous devriez être en mesure d'identifier les itinéraires qui consomment moins de carburant et ceux qui en demandent plus afin de prendre des mesures adéquates pour réduire la consommation de carburant.

 

4 - Remplir le réservoir au maximum

Lorsque vous vous ravitaillez en carburant à la station service, faites toujours le plein du réservoir. N'attendez pas que la jauge à carburant vous indique de refaire le plein. Par ailleurs, même si cela peut sembler évident, assurez-vous que vos véhicules ne présentent pas de fuites de carburant.

En fin de compte, ces pratiques sont assez simples à mettre en place et ne demandent pas trop de temps ; de plus les efforts fournis seront grandement récompensés.

 

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Les avantages de la carte carburant

redigé par John Harrington le 12 décembre 2014 09:18:00 GMT

 

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Le premier avantage mis en avant par les groupes pétroliers va être l’économie que vous allez pouvoir réaliser sur le prix du carburant. Pour cela, vous bénéficierez de remises tarifaires en fonction de votre volume annuel de consommation. Cette économie ne représente en réalité que quelques centimes par plein, ce qui mit bout à bout avec l’ensemble de votre flotte de véhicules peut représenter une remise intéressante.

Excepté l’aspect financier, quels sont les avantages de la carte carburant ?

Vous pouvez obtenir du carburant à partir d'un vaste réseau de stations, sans avoir besoin de payer immédiatement et donner de l’argent à vos conducteurs ou commerciaux.

Vous n’avez qu’une seule facture que vous réglez tous les quinze jours ou un mois, réduisant ainsi le montant de la TVA pour l'achat.

Vous pouvez obtenir dans certains cas ces rapports sur votre téléphone mobile via SMS.

Vous pouvez paramétrer votre carte carburant et y ajouter des restrictions comme le type de carburant à utiliser, les objets pouvant être achetés avec la carte et définir les lieux et dates (où, quand, et combien de fois par semaine).

Vous disposez également d'un compte en ligne sur lequel vous verrez toutes les transactions, les prix, les factures. Vous pourrez recevoir le tout par e-mail. Ainsi, vous vous épargnez la paperasse et gagnez sur les coûts administratifs.

Vous pouvez obtenir des rapports sur les transactions effectuées par vos conducteurs sur une base régulière. Par exemple, vous pouvez recevoir tous les quinze jours des rapports sur les achats de carburant effectués par un chauffeur en particulier, sur un véhicule particulier.

La carte carburant peut être utilisée uniquement pour l'achat d'articles relatifs au carburant. Par conséquent, elle limite les éventuelles utilisations abusives. Vous détecterez facilement les transactions inhabituelles.

Vous avez accès à une grande quantité de données en ligne pouvant vous permettre d’optimiser la gestion de votre flotte de véhicules.

 

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L'histoire de la carte carburant

redigé par John Harrington le 3 décembre 2014 09:22:00 GMT

 

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La carte carburant a vu le jour aux États-Unis dans les années 1960 et 1970. Elles étaient connues pour servir à la gestion d’une flotte de véhicules. Elles ressemblaient à des cartes de crédit avec le nom et le logo de la société. Quand un client se servait de sa carte dans une station service, l'authentification de ce dernier prenait du temps. De plus, ce système était ouvert à la fraude.

Au Royaume-Uni, la première carte carburant ressemblait à une simple carte de visite détaillant le nom de l’entreprise, le numéro d’immatriculation du véhicule et la signature au dos. La vérification n’était guère plus courte qu’aux Etats-Unis car il fallait vérifier l’identité de la personne en question.

Au début de la carte carburant, le réseau n’était que peu étendu et n’était utilisait que par les entreprises de livraison.

Cependant, leur utilisation fut simplifiée après les années 80 grâce aux nouvelles technologies telles que la bande magnétique et la puce électronique.

Aujourd’hui, la carte carburant est utilisée par tout type d’entreprises, que ce soit de la TPE ou PME à la multinationale. De plus, avec l’impact du prix du carburant sur le budget d’une flotte de véhicules, les managers et gérants d’entreprise sont à la recherche de solutions afin de faire des économies de carburant.


Lire l'article : "la carte carburant pour les PME"

Comment fonctionnent ces cartes ?

La carte carburant permet à ses titulaires de faire le plein ou d’acheter d'autres articles à partir d'une station service appartenant au réseau (par exemple Total ou Shell).

Vos employés seront en mesure d'acheter du carburant à partir de l'une des stations dans le réseau choisi. Ils n’ont besoin que de leur carte carburant à présenter à chaque passage en station. Vous obtiendrez une facture à la fin du mois ou à une période fixée par le réseau pétrolier (vous pouvez négocier cela avec eux).


Pour en savoir plus sur les cartes carburants, cliquez ici

 

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Le prix de l’essence au plus bas

redigé par John Harrington le 1 décembre 2014 09:08:00 GMT

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Voila une bonne nouvelle qui va réjouir les automobilistes avant les fêtes de Noël. Les prix de l’essence ont atteint leur plus bas niveau depuis 2010, avec un prix moyen de 1,23€ pour le diesel et 1,41€ pour le SP 95 (statistiques du ministère de l’écologie).
Cette baisse représente pour le diesel 2,25 centimes de moins par rapport à la semaine précédente et 1,48 centime de moins pour le SP 95. Le sans-plomb 98 suit le mouvement avec une baisse de 1,23 centime et un prix au litre de 1,48 euro.

 

Des prix bas qui devraient le rester

Les grands acteurs du marché pétrolier étaient en attente de la réunion de l’OPEP, jeudi 27 novembre. Cette dernière devait trancher sur la réduction ou non de la production afin de limiter l’offre, ce qui aurait fait remonter le prix du baril. Les douze membres de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole ont décidé de maintenir la production à son niveau actuel, soit 30 millions de barils par jour (fixé il y a trois ans quand le cours du Brent était à 100 dollars). Une bonne nouvelle donc pour les automobilistes.
L’OPEP ne représente aujourd’hui qu’un tiers de la production mondiale de pétrole. M. al-Naïmi, le ministre saoudien du pétrole, a déclaré ainsi : « Pourquoi l’Arabie saoudite devrait réduire sa production ? Les Etats-Unis sont aussi un gros producteur maintenant. Devraient-ils couper ? ». L’OPEP ne veut donc ainsi pas être la seule à faire l’effort d’une réduction de sa production.
Pour l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les prix resteront déprimés au cours du premier semestre 2015. Du côté de l’offre, la montée en puissance de la production américaine ne ralentit pas et la demande européenne et dans les grands pays émergents ne donnent pas de signes de reprise économique.
Le marché de l’offre et de la demande poursuit donc son cours avec une offre en progression et une demande qui stagne, ce qui a pour conséquence de faire baisser les prix du baril et donc du carburant dans nos stations. Il faut compter 10 jours pour ressentir l'impact d'une baisse du prix du baril sur les prix à la pompe.

 

Une baisse atténuée par les taxes

Cependant, les taxes atténuent cette baisse. La TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) est une taxe fixe. Elle s’élève à 61 centimes pour le SP95 et 44 centimes pour le gazole. Ajouté à la TVA, les taxes représentent près de 60% du prix de l’essence et 52% du prix du gazole.

 

Conséquence négative pour les groupes pétroliers

La décision de l’OPEP a eu des conséquences immédiates. Les cours boursiers des compagnies pétrolières européennes ont connu un net recul. A Paris, Vallourec a terminé la séance en baisse de 6,99 % à 27,27 euros. Total a perdu 4,05 % à 45,9 euros, Technip 4,57 % à 53,3 euros et Maurel et Prom 3,43 % à 8,171 euros.

 

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Transition énergétique : les taxis et VTC mis au vert

redigé par John Harrington le 1 octobre 2014 09:19:57 BST

 

Vendredi 26 septembre, un amendement a été voté par la commission étudiant le projet de loi sur la transition énergétique. Certains professionnels des transports tels que les taxis, les VTC et les loueurs de voitures vont avoir pour obligation d’équiper leur flotte de véhicules « propres » à hauteur de 10% et ce avant la fin 2020. Philipe Plisson, à l’origine de cette initiative et membre de la commission, déclare que cela permettrait de réduire les gaz à effets de serre. Selon ses dires, « les loueurs de voitures représentent entre 40 et 50 % du marché de l'achat de véhicules neufs ». Ces professionnels revendraient ces véhicules entre deux et quatres ans après leur achat. Les taxis sont également des acteurs majeurs du marché automobile français. Cette obligation de renouvellement de véhicule s’appliquera uniquement aux sociétés de taxis et VTC comptant plus de 10 véhicules.

 

Qu’est-ce qu’un véhicule « propre » ?

Les députés ont également défini ce qu’est un véhicule propre. Pour les voitures standards ce sont des « véhicules électriques ainsi que les véhicules de toutes motorisations et de toutes sources d'énergie permettant l'atteinte de faibles niveaux d'émission de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques, fixés par référence à des seuils déterminés par décret ». Quant au plus de 3,5t, la définition est la suivante : le véhicule doit être "électrique à batterie ou à pile à combustible à hydrogène, hybrides électriques, des véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié ou au gaz naturel, au biométhane, y compris tout mélange hydrogène gaz naturel, ou au gaz naturel liquéfié, et les véhicules fonctionnant avec des carburants à haute teneur en biocarburants et définis par voie réglementaire".

 

D’autres mesures

La commission souhaite également que les aérodromes réduisent leur pollution au sol. A terme, les députés espèrent réduire d’au moins 10% les gaz à effets de serre d’ici 2020 et de 20% pour 2025. Les aéroports concernés par cette mesure sont les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, Toulouse-Blagnac, Nantes-Atlantique, Bordeaux-Mérignac, Lyon-Sait-Exupéry, Marseille-Provence, Nice-Côte-d'Azur et Strasbourg-Entzheim.

Enfin, la commission prévoit l’installation davantage de station de vélos afin de développer ce moyen de déplacement dans les villes.

Toutes ces mesures seront examinées à l’Assemblée à partir du 1er octobre et avec une discussion détaillée des articles entre le 6 et le 10 octobre.

 

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La SNCF se lance dans le covoiturage

redigé par John Harrington le 19 septembre 2014 09:00:06 BST

Depuis mercredi, la SNCF a lancé son nouveau site « IDVROOM » dédié au covoiturage. Il rejoint ainsi les différentes offres de la SNCF que sont « IDBUS » ou « IDTGV ». Le slogan de cette nouvelle offre « le covoiturage au quotidien » démontre la volonté de la SNCF de se lancer sur des trajets courts et réguliers comme du domicile au travail. Il se différencie ainsi des offres existantes sur le marché. Cependant, la SNCF ne renonce pas pour autant au trajet longue distance pour concurrencer directement Blablacar, leader incontesté du marché.

IDVROOM

Blablacar : un leader intimidant

Aujourd’hui leader du marché, Blablacar compte plus de 9 millions d’utilisateurs en Europe. Rien qu’en France, un million de personnes utilisent le site mensuellement. Comme aime le comparer Frédéric Mazzella, PDG du site, « cela correspond à 2 000 rames de TGV pleines ». Avec des prix inférieur à 2 ou 3 fois le prix d’un billet de train, le site connait une croissance record de 120% par an depuis 4 ans. Cette croissance attire les investisseurs. En juillet, le site a signé une levée de fonds de 100 millions de dollars, la deuxième plus grosse du secteur internet depuis Deezer en 2012. Cela va permettre au site de continuer son développement à l’international, avec pour objectif de conquérir l’Amérique.

blablacar

La SNCF a-t-elle de quoi concurrencer Blablacar?

L’arrivée de la SNCF sur ce marché n’est pas une surprise puisqu’elle avait racheté il y a un an le site « 123envoiture.com » ainsi que « Easycovoiturage.com ». Ces rachats montrent la volonté de s’installer sur le marché en essayant de croître rapidement et d’atteindre une masse critique. Guillaume Pepy, président de la SNCF déclare ainsi : « Sur ce marché, les usagers se découragent si ils ne trouvent aucune proposition correspondant à leur demande lorsqu’ils se connectent. Raison pour laquelle 123envoiture.com, l’ancêtre d’Idvroom, n’a jamais réussi à décoller ».

La SNCF veut également jouer sur les prix en annonçant des frais de gestion les moins onéreux du marché sur les courtes distances et en dernière minute.

ID VROOM

 

 

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