La maintenance de vos pneus n’est pas seulement un aspect essentiel de la maintenance de flotte qui améliore la sécurité et assure l’état technique de vos véhicules. C’est aussi un aspect déterminant pour la réduction de vos factures de carburant s'il est géré de la bonne manière. Si vous êtes gestionnaire de flotte, vous savez probablement déjà que vérifier la pression des pneus sur les véhicules de votre flotte améliore la sécurité de vos conducteurs, mais vous pourriez ne pas savoir que la maintenance appropriée des pneus réduit aussi la consommation de carburant.
Dans les faits, beaucoup de voitures et d’utilitaires roulent avec des pneus sous-gonflés. Les gestionnaires ne tiennent pas toujours compte des économies de carburant qui pourraient être faites, et mettent leurs conducteurs et les autres usagers de la route en danger. Il y a un risque permanent de tomber sur une inspection routière qui forcera l’immobilisation du véhicule avec effet immédiat. Une étude récente de l’association britannique Tyresafe (uniquement en anglais) a montré que 57% des véhicules - voitures et utilitaires - roulent avec des pneus sous-gonflés. Ne pas effectuer sa maintenance pneumatique (vérifier la bande de roulement et la pression des pneus) à un impact énorme : plus de 678 millions d’euros sont dépensés inutilement chaque année en carburant au Royaume-Uni à cause d’une maintenance incomplète.
Lorsque les véhicules roulent avec des pneus ayant une pression inférieure à celle recommandée, le risque d’accident augmente fortement, en même temps que la consommation d’essence. En fait, la surface du pneu en contact avec la route est réduite de moitié lorsque la pression est inférieure de 0.48 bar à celle recommandée. L’étude de Tyresafe a montré que plus d’un tiers des pneus sont sous-gonflés de 0.55 bar par rapport aux recommandations. Le danger augmente car le véhicule devient plus difficile à contrôler, particulièrement par temps pluvieux. Un pneu sous-gonflé augmente la résistance au roulement, réduit l’espérance de vie de la bande de roulement et augmente la consommation de carburant. Dans les cas extrêmes, le pneu pourrait éclater.
Ces chiffres montre un manque d’intérêt de la part des conducteurs et des flottes vis-à-vis des dangers et des coûts des pneus sous-gonflés. Nous conseillons à nos conducteurs de vérifier la pression de leurs pneus régulièrement, avant chaque long trajet et tout particulièrement si les véhicules sont plus chargés que d’ordinaire. Une pression des pneus correcte diminuera les risques d’incident pour vos conducteurs, améliorant ainsi l’état général du véhicule et permettant de faire des économies de carburant.
Passons en revue les recommandations formulées par la Délégation à la Sécurité Routière dans ses dépliants :
- Vérifiez la pression des pneus à froid, c.à.d. Après avoir roulé moins de 3km en milieu urbain ou si le véhicule est arrêté depuis plus de deux heures.
- Regonflez les un par un, même si la borne permet le gonflage de deux pneus en même temps
- La profondeur des sculptures doit être supérieure à 1,6 mm
- N’oubliez pas de vérifier la pression de votre roue de secours
- Les pneus montés sur un même essieu doivent être identiques : même type, même marque et même dimension (article R.314 du Code de la route). Cette bonne géométrie préserve le pneu d'une usure irrégulière et optimise la tenue de route.
Bonne route !
