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Les cauchemars pour tout gestionnaire de flotte, édition Halloween

redigé par Mark Lépine le 30 octobre 2018 07:52:00 GMT

Les chauchemars pour tout gestionnaire de flotte edition Halloween

Il n’y a rien de mieux qu'une bonne histoire d’horreur pour vraiment être dans une ambiance d’Halloween.

Pour certains ce sont leurs jours favoris de l’année, du moins pour ceux qui ne travaillent pas et profitent des festivités. D’autres, comme dans le secteur du transport, peuvent bénéficier d'Halloween pour travailler à l'amélioration de leur flotte.

C'est une fête souvent utilisée pour nous rappeler de faire attention pendant les périodes festives sur la route. Comme ici où la police Américaine du Connecticut a fait une vidéo humoristique sur la prévention routière. 


Mais si on revient à la partie qui fait peur : êtes-vous prêt pour le pire scénario Halloween d'un manager de flotte?

Je vais vous expliquer : 

1. Ne pas faire ses vérifications quotidiennes de véhicules, et se faire contrôler par les forces de l'ordre… avoir un véhicule qui n’est pas dans la norme peut sérieusement sanctionner votre flotte.

Si par exemple vos véhicules ne sont pas dans les normes et doivent être mis hors service pendant un moment, vous avez un effectif en moins dans votre flotte.


2. Avoir des conducteurs agressifs sur la route. Conduire trop vite, freiner brusquement, ce sont des comportements qui sont dangereux non seulement pour votre conducteur mais aussi pour les autres usagers…  Savez-vous réellement comment se comportent vos conducteurs ? Selon notre expérience, lorsque des entreprises installent un système de géolocalisation et de suivi de comportement de conducteurs, les infractions deviennent inexistantes ou presque...

Nous avons un cas d’un autrichien se faisant flasher 42 fois, voila l’article


3. Un système de maintenance inefficace. Evitons les catastrophes liées à l'usure inhabituelle des véhicules… Si la maintenance n’est pas bien faite ou inexistante, les véhicules ont plus de chance de tomber en panne et une voiture en panne, c’est de l’inactivité.  Mais la plupart du temps, il s’agit simplement de faire des maintenances régulières et rapides.


C’est mieux de penser à ces scénarios seulement comme des histoires d'Halloween, tant que vous saisissez les opportunités disponibles pour être le plus performant possible. Que cela devienne votre cauchemar d'Halloween ou non, faites-nous savoir comment supprimer ces cauchemars et vous faire profiter de tous les bons sorts d'Halloween...

 

SynX Maintenance : le logiciel de sécurisation de votre flotte comportant une section complète sur la maintenance et le carnet de suivi électronique

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Catégories : maintenance, Sécurité, Halloween

Comment s’occuper de la maintenance de votre flotte tout en veillant à son bon fonctionnement

redigé par Mathilde Cochin le 16 août 2018 09:03:00 BST

Male mechanic with flashlight examining tire

Concernant la gestion de flotte, il y a une telle quantité de choses à prendre en compte qu’il est nécessaire d’être multitâche pour veiller à son bon fonctionnement. Mis à part cela, il y a des choses que nous ne pouvons certainement pas éliminer et que nous devons plutôt faire simultanément.


Parmi tous les aspects à prendre en compte, nous retrouvons la maintenance ainsi que le bon fonctionnement de la flotte. Outre les interventions non planifiées causées par des pannes, trouver non seulement le temps mais aussi la disponibilité pour les véhicules qui ont besoin d'un entretien régulier peut devenir un véritable défi si vous en avez besoin quotidiennement, mais ce n’est pas quelque chose qu’il faut négliger. Comment optimiser les prestations de maintenance tout veillant au bon fonctionnement de la flotte ?


1 - Effectuez des vérifications régulières du véhicule. Il est vraiment nécessaire d’inspecter régulièrement vos véhicules. Les petites vérifications régulières sont celles qui permettent de déceler les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent et deviennent sérieux ou très coûteux. Cela vous permettra d’éviter des temps d'arrêt imprévus, mais aussi d’impacter votre budget.


2 - Mettez l'accent sur les prestations de maintenance qui améliorent l'efficacité énergétique. L'efficacité énergétique est d'une grande importance pour votre budget, vous devez donc vous assurer que les prestations de maintenance réalisées sur vos véhicules assurent les meilleures conditions d'efficacité possible. Veillez donc à ce que l'efficacité énergétique soit une priorité du point de vue de la maintenance afin de maintenir vos véhicules en bon état de fonctionnement.


3 - Méfiez-vous des coûts de réparation inutiles et des temps d'arrêt. Dire que l'entretien de la flotte est nécessaire ne signifie pas que toutes les prestations de maintenance sont utiles. Vous devez faire la distinction entre ce qui est nécessaire et ce qui ne l'est pas. L'entretien non nécessaire pourrait entraîner des temps d'arrêt supplémentaires, en plus de vous faire perdre de l’argent. Assurez-vous de faire les bons choix.


4 - Si vos véhicules parcourent beaucoup de kilomètres, assurez-vous de faire attention aux freins et à l'état des pneus. Les pneus doivent être correctement vérifiés et remplacés dès qu’ils présentent des signes d’usure. Cela a un impact sur la sécurité des véhicules et sur la consommation de carburant. Le contrôle minutieux des pneus est un pas en avant vers le bon fonctionnement du véhicule.


5 - Gardez un œil sur les prestations de maintenance. Si vous avez une visibilité totale sur les interventions de maintenance et les contrôles des véhicules ainsi que sur leur fréquence, vous serez en mesure de planifier et d'optimiser le temps qu'ils passent sur la route.

Comment s’occuper de la maintenance de votre flotte tout en veillant à son bon fonctionnement

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Catégories : maintenance

Coûts SMR (Service, Maintenance et Réparation) : comment réduire vos dépenses annuelles

redigé par Mathilde Cochin le 14 août 2018 09:02:00 BST

SMR costs (Service, Maintenance and Repair): how to cut your annual spend

Chaque opérateur de flotte sait à quel point il est important d'établir un bon équilibre concernant le SMR (Service, Maintenance et Réparation) pour un certain nombre de raisons, allant de la sécurité à la conformité, ou bien des économies de carburant aux économies globales.


Si vous êtes en mesure d'économiser de l'argent sur vos dépenses annuelles SMR, cela vous donnera des ressources supplémentaires à utiliser pour d'autres besoins de votre flotte et vous permettra de développer votre entreprise. Mais attention, ne cédez pas à la tentation de mettre en place des pratiques dangereuses comme des méthodes pour faire des "économies". Vous ne devez pas faire l’impasse sur la sécurité, la conformité ou la qualité de votre service. Économiser sur les coûts de SMR ne signifie pas réduire les interventions de maintenance. Il existe quelques stratégies que vous pouvez mettre en œuvre pour réduire vos coûts annuels de SMR. Découvrez ces méthodes ci-dessous !


1 - Examinez attentivement le choix du véhicule. Le bon véhicule pour votre flotte ou votre entreprise est celui qui répond aux exigences de votre emploi selon les conditions d'exploitation. Cela signifie que vous ne devriez probablement pas choisir ce que vos conducteurs aimeraient avoir. Vérifier la période de garantie avant de choisir un véhicule peut également faire la différence en termes de coûts. Vous devez aussi prendre connaissance des options de maintenance qui pourraient être incluses et voir si elles sont compatibles avec votre système d'entretien désiré (pas nécessairement votre système actuel).


2 - Évaluer les différentes options avant de choisir un fournisseur de services de maintenance. Encore une fois, il n'y a pas d'approche universelle pour les flottes ; le défi consiste plutôt à trouver ce qui fonctionne le mieux pour votre entreprise et votre processus. Certaines flottes dépendent de franchises ou travaillent avec des entrepreneurs externes de maintenance, tandis que pour d'autres, il est préférable de s'en tenir à un groupe de fournisseurs différents afin d'obtenir un meilleur rapport qualité-prix. Selon des chiffres récents, 82% des flottes de PME déclarent qu'elles ne bénéficient d'aucun rabais de la part de leurs fournisseurs de maintenance. Cela devrait probablement encourager les flottes à envisager différentes options de maintenance, en réduisant leurs besoins d'entretien grâce à des inspections régulières des véhicules et à de meilleures stratégies de SMR.


3 - La gestion des conducteurs. Le fait de connaître les habitudes de conduite dangereuses qui pourraient avoir une incidence sur les coûts de SMR. Il est nécessaire de faire savoir à vos conducteurs qu'ils ont le devoir de prendre soin de leur véhicule et qu'ils sont responsables de la gestion des risques. Les recommandations du constructeur concernant les intervalles d'entretien devraient être suivies et bien connues des conducteurs, ainsi que les caractéristiques du véhicule et les témoins lumineux du tableau de bord. Cela permettrait à ce que les conducteurs réagissent rapidement lorsque c'est nécessaire et que les feux ne soient pas ignorés jusqu'à ce que quelque chose d'inévitable se produise.


4 - L’utilisation d'un logiciel de maintenance de flotte. 65 % des PME ont admis qu'elles approuvent manuellement tous les travaux de SMR et n'ont pas de système numérisé en place pour s'occuper de l'entretien de la flotte. Un tel outil peut aider les gestionnaires de flotte à faire le suivi des coûts de SMR, à faire des prévisions pour les coûts futurs et à agir en fonction d'une stratégie d'économie. L'utilisation de logiciels de maintenance de flotte n'est plus une prérogative des grandes flottes, nos options sont définitivement accessibles et vous ne retournerez jamais au travail manuel après avoir essayé nos solutions. Contactez-nous pour une démonstration ou un essai gratuit de notre logiciel de maintenance et de conformité pour en savoir plus.

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Catégories : service, maintenance, réparations automobiles, dépenses

Logiciel d’enregistrement de maintenance : comment aider les conducteurs à faire la transition

redigé par Mathilde Cochin le 17 mai 2018 09:05:00 BST

Maintenance logging software: how to help drivers transition to it

Un logiciel d’enregistrement de maintenance peut vraiment faire la différence au sein de votre flotte. Par exemple, le passage des registres au format papier à des sauvegardes électroniques permet de gagner du temps, réduit les erreurs et accélère le processus de vérification des véhicules. Ce qui permet aux gestionnaires de flotte de la surveiller facilement. Nous sommes pratiquement sûrs que si vous essayez un logiciel de maintenance comme SynX Maintenance, vous ne reviendrez probablement jamais au format papier, aux feuilles de calcul, aux e-mails et même aux impressions de listes de vérifications des véhicules.

Bien que nous comprenons vos raisons d'adopter la technologie qui présente de nombreux avantages, nous savons également que toute votre équipe ne partage pas forcément le même point de vue. Les conducteurs expérimentés, en particulier, pourraient être réticents ou simplement lutter contre, même dans une ère comme la nôtre où la technologie est omniprésente. Alors, comment pouvez-vous aider vos conducteurs à passer à un logiciel d’enregistrement de maintenance ?

Voici quelques suggestions pour faciliter la vie de vos conducteurs :


# 1 - Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt !

Si vous vous lancez le plus tôt possible dans un logiciel d’enregistrement de maintenance, vous bénéficierez non seulement de tous ses avantages, mais également d'un avantage concurrentiel. Ne reportez pas la mise en place de la technologie parce que vous craignez que votre équipe n’accepte pas, mais essayez plutôt d'être un des pionniers. Cela vous permettra de prendre du temps pour vous familiariser avec. Retarder l'adoption d'un système fiable pour l’enregistrement de maintenance pourrait également avoir un impact sur votre conformité, ce que vous ne devriez certainement pas négliger.

# 2 - Concentrez-vous sur les avantages

N'oubliez pas d'inciter vos conducteurs à se pencher sur les avantages du logiciel d’enregistrement de maintenance (et éventuellement à les renforcer). Le traitement d'une application de vérifications des véhicules profite particulièrement aux conducteurs car cela accélère le processus. Les conducteurs passent moins de temps sur ces processus qui impliquent souvent l'achat de listes de vérification papier, parfois à la demande des employés administratifs qui sont souvent occupés. Le nouveau système permettra également d'améliorer la précision des informations enregistrées et les erreurs seront réduites, y compris le type d'erreurs qui surgissent systématiquement avec des listes de vérification manuscrites. Les informations fournies par le conducteur seront plus précises car le téléchargement des images sera une caractéristique clé, de sorte que les conducteurs n'auront pas à passer plus de temps à détailler précisément les défauts détectés (une image vaut mille mots). S'ils sont capables de voir ces types d'avantages et l'impact direct sur leur charge de travail, ils accueilleront plus facilement le changement.

# 3 - Formez bien vos conducteurs

Parfois, les conducteurs peuvent lutter contre le changement parce qu'ils ne savent pas ou ne comprennent pas comment utiliser la technologie. Fournir une formation leur permettrait d'apprendre à utiliser le logiciel d’enregistrement de maintenance pour un bénéfice maximal. Le changement pourrait nécessiter quelques ajustements au début, mais avec votre attitude positive, les conducteurs comprendront à quel point ce système leur facilite la vie.

Logiciel d’enregistrement de maintenance : comment aider les conducteurs à faire la transition

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Catégories : maintenance

En quoi la télématique peut aider les entreprises spécialisées dans la maintenance et le dépannage ?

redigé par Mathilde Cochin le 13 février 2018 09:03:00 GMT

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Les techniciens dépendent tous de véhicules pour effectuer leurs tâches quotidiennes. Les conducteurs et les équipes voyagent entre les sites et doivent être fiables et efficaces. Les flottes d’entreprises spécialisées dans la maintenance et le dépannage rencontrent toutes des problèmes similaires :

  • Elles font face à des coûts élevés, en effet, le manque de renseignement sur la localisation des conducteurs entraîne des dépenses importantes en carburant.

  • La rapidité d'intervention est une nécessité pour toute entreprise de maintenance et de dépannage, or, leurs délais sont assez longs.

  • Les techniciens étant impossibles à localiser en temps réel, le gestionnaire doit alors les contacter très régulièrement par téléphone pour connaître leur position.

Avec l'aide de la technologie et de l'automatisation de la gestion de flotte, ces entreprises peuvent en effet :


  • Etablir un budget et réduire les coûts généraux de maintenance, d’usure du véhicule, du carburant, etc.

  • Localiser leurs véhicules en temps réel et programmer les interventions de leurs techniciens en fonction de la proximité de chacun. Cela permet d’éliminer le temps perdu à localiser les véhicules et d’adapter les interventions en fonction de celui qui est le plus proche. De plus, toutes les informations sont rassemblées au même endroit, ce qui facilite la procédure.

  • Renforcer la sécurité des techniciens qui n’ont plus à se soucier d’informer le gestionnaire de flotte via leur téléphone.

La télématique aide à l’amélioration de la logistique de ces entreprises. Elles deviennent plus productives, rapides et efficaces. Des entreprises spécialisées dans la maintenance et le dépannage ont déjà choisi SynX pour optimiser la gestion de leur flotte. Téléchargez notre étude de cas sur la société Euro Energie et découvrez comment SynX les a aidé. Ces entreprises peuvent donc se concentrer pleinement sur leur coeur de métier tout en réduisant leurs coûts et en gagnant en productivité.

téléchargez le témoignage client d'euro énergie

 

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Catégories : maintenance, télématique

Flotte de véhicules : quand monter les pneus hiver ?

redigé par Ceciline Stadelmann le 19 octobre 2017 08:50:00 BST

Flotte de véhicules : quand monter les pneus hiver ?

La saison hivernale est proche et vous avez certainement déjà entendu des conversations autour des pneus hiver : faut-il mettre des pneus hiver s’il ne neige pas dans votre région ? Est-ce que nos voisins belges et allemands rendent les pneus hiver obligatoires durant la saison hivernale ? Etc. Nous allons vous aider à y voir plus clair.

 

  • Qu’en est-il de la réglementation française ?

La loi est souple et les pneus hiver ne sont pas obligatoires sauf si un panneau de signalisation l’indique, essentiellement en zone montagneuse. Fiez-vous aux panneaux qui vous indiqueront les dates d’utilisation des pneus hiver ou des chaînes.

Contrairement à une assomption malheureusement encore répandue, il n’y a pas besoin d’avoir de neige sur la route pour installer des pneus hiver. Les pneus hiver s’installent dès que la température descend en-dessous de 7°C, car les pneus classiques ne permettent plus d’assurer une bonne adhérence et un freinage efficace en-dessous de cette température. Les pneus hivers permettront de mieux évacuer l’eau car leurs rainures sont plus profondes. Il est donc fortement conseillé de ne pas attendre les premières neiges pour installer les vôtres.

Concernant les chaînes, nous conseillons fortement à vos conducteurs de s’entraîner à les poser au moins une fois en condition d’exercice, la pose en condition réelle peut s’avérer délicate lorsque les conditions deviennent difficiles et que le stress s’en mêle.

 

  • Que dit la législation chez nos voisins européens ?

En Espagne, en Italie et en Suisse, la législation est similaire à la notre : les pneus hiver ne sont pas obligatoires sauf si un panneau de signalisation vous l’indique.

En Allemagne, en Autriche et au Luxembourg, les pneus hiver sont obligatoires sous certaines conditions météorologiques. C’est à vous de bien vous renseigner et de prendre vos responsabilités afin de garder la maîtrise du véhicule. Attention aux contrôles fréquents !

En Belgique et aux Pays-Bas par contre, aucune obligation n’existe concernant les pneus hiver. Faites tout de même attention, particulièrement en Belgique, où le pays se retrouve vite débordé en cas de neige ou de verglas, ce qui arrive plus fréquemment qu’on ne le pense !

 

  • Avez-vous déjà installé les pneus hiver sur votre flotte de véhicules ? 

Si vous êtes équipé d’un planning de maintenance, vous avez sûrement déjà procédé aux montages des pneus hiver. Sinon, nous vous encourageons à prendre rendez-vous dans un garage au plus vite, les délais peuvent être très longs en cette période et vos conducteurs pourraient se retrouver avec des conditions de route très difficiles sans pneu adapté.

N’oubliez pas qu’en cas d’accident, votre assurance pourrait mettre la responsabilité du conducteur en cause et ne pas prendre les réparations en charge si le véhicule n’est pas équipé de pneu hiver. Votre assureur peut considérer qu'il n'a pas été capable de garder la maîtrise de son véhicule.

 

Comment vous assurer du bon état des pneus de votre flotte ? Découvrez notre carnet de suivi hivernal pour véhicule et assurez-vous de la sécurité de vos conducteurs !

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Catégories : maintenance, Pneus, installation pneus, Pneus d'hiver

Bonne maintenance de votre flotte : erreurs à éviter et clés du succès

redigé par Mylene Rieu le 23 août 2016 10:00:00 BST

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La maintenance de votre flotte est de la plus haute importance puisqu'elle peut avoir un effet décisif sur les résultats de votre entreprise et déterminer le budget nécessaire au bon fonctionnement de votre flotte.

On parle souvent des réflexes à adopter pour la maintenance réussie d'une flotte ainsi que des approches telles que la maintenance préventive, la maintenance prévisionnelle ou celle effectuée suite à une panne ; mais aujourd'hui nous allons nous pencher sur les erreurs à éviter si vous ne souhaitez pas devenir une brebis galeuse lorsqu'il s'agit d'entretenir votre flotte !

Voici donc trois exemples de mauvais comportements en matière de maintenance de flotte qui empêchent non seulement votre entreprise de se développer, mais qui vous font même jeter de l'argent par les fenêtres.

 

1. Procrastiner

Toujours remettre à demain vos problèmes n'est pas la solution si vous souhaitez vraiment les régler : il en va de même pour la maintenance de votre flotte. Si vous essayez d’économiser de l’argent en évitant la maintenance, ou si vous procrastinez sans cesse, vous ne verrez jamais la fin de vos problèmes qui reviendrons encore et toujours et, malheureusement, lorsque que vous vous y attendrez le moins...

 

2. Gérer l'entretien de vos véhicules à la main

Cela représente non seulement une perte de temps, menace le rendement de votre flotte et de votre entreprise, mais revient même à avancer à tâtons. Si vous ne suivez pas tout ce qui se passe, vous ne serez pas en mesure de savoir où en est votre flotte et, par conséquent, votre entreprise. Envisageons la maintenance plus en détail : selon vous, que se passera-t'il si vous ne disposez pas d'un système pour vous fournir des rapports sur les coûts engendrés ou d'un système en mesure de vous informer sur l’usure et sur l’état de vos bien ? Vous ne devriez plus avoir à gérer manuellement la maintenance de vos véhicules.

 

3. Ne pas anticiper

Si vous vous appuyez sur les maintenances effectuées une fois les pannes survenues et n'en planifiez pas de manière régulière, vous aurez à subir les conséquences des périodes d’inactivité inattendues que cela entraîne. Planifier la maintenance régulière d'une flotte de véhicules de marques et modèles différents peut s'avérer difficile, mais ce n'est pas une excuse. Si vous pensez qu'effectuer la révision de vos véhicules une fois le problème survenu est la solution, détrompez-vous !

 

Téléchargez notre guide de la maintenance

 

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Catégories : performance, maintenance, Sécurité, entretien, budget du véhicule

La maintenance d'une flotte en interne ou externalisée, quelle est la meilleure solution ?

redigé par Valentine Ollivier le 11 août 2016 09:00:00 BST

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Il existe des approches de maintenance de flotte diverses: dans de précédents articles, nous avons évoqué les maintenances proactive, préventive et réactive, et également la façon dont une maintenance s’organise. Mais nous avons également étudié la question du management d’une équipe interne et de l’emploi de ressources externes, pouvant renvoyer une bonne image ou non, en fonction de la taille de l’entreprise, du cadre de la flotte et des ressources financières accessibles.

Certaines entreprises comptent uniquement sur la maintenance des véhicules en interne, tandis que d’autres préfèrent sous-traiter cette étape à un prestataire extérieur, ou bien même combiner les deux méthodes. Et si nous nous penchions sur les avantages et inconvénients de ces deux méthodes pour vous aider dans votre choix ?

Maintenance de flotte en interne: les pours et les contres

Vous avez une équipe en interne et l’équipement adapté à disposition pour réaliser la maintenance de votre flotte…

Les avantages:

1 - Une équipe interne connait les besoins et peut facilement définir des priorités.
2 - Vous pouvez personnaliser et adapter le processus de maintenance, garder une trace de chaque évènement, vous permettant ainsi d’établir les procédures (contrôles et entretien) régulières, plutôt que de simplement agir lorsque le véhicule est en panne.
3 - Vous contrôlez vos coûts.
4 - Si votre flotte est composé d’un seul modèle de véhicules, il devrait être plus facile des réduire les coûts, sachant que le processus sera identique pour chaque véhicule.
5 - Vous avez toutes les ressources à disposition pour une maintenance interne et ne dépendez donc pas des services d’un prestataire extérieur, qui pourrait ne pas être totalement fiable.

L’approche interne peut présenter quelques inconvénients:

1 - Un équipement approprié nécessite un budget et une équipe formée en continu.
2 - En raison des dépenses liées à l’équipement, la maintenance interne n’est peut-être pas la mieux adaptée à un petit parc automobile, car les coûts risqueraient d’être aussi important voir plus que les bénéfices réalisés.
3 - Vous devez utiliser des ressources et réaliser un inventaire, ce qui requiert du temps, de l’argent et des effectifs.


Maintenance de flotte externalisée: les pours et les contres

Qu’en est-il de la sous-traitance ? Pourquoi une maintenance externalisée serait avantageuse pour une flotte ?

1 - Vous pouvez définir des coûts fixes, comme pour n’importe quel contrat.
2 - Vous n’engagez de dépenses que lorsque cela est nécessaire, pas de frais continus pour  les équipements et votre équipe.
3 - L’équipe externe qui s’occupe de votre maintenance sera toujours formée en fonction du derniers cahier des charges.
4 - L’équipement sera toujours mis à jour et renouvelé, la maintenance étant l’activité principale du prestataire.
5 - Cela n’impacte pas le capital de votre entreprise.
6 - Probablement idéal pour les petits parcs automobiles.

D’un autre côté…

1 - Vous risquez des temps d’arrêts excessifs pour vos véhicules, car vous n’êtes pas le seul à bénéficier des services du prestataire. Il se peut également que vous soyez confronté à des réparations non nécessaires, ou encore des délais de réponse allongés.
2 - Un prestataire procède souvent à un renouvellement de ses effectifs. Les nouveaux salariés pourraient donc manquer de familiarité avec votre entreprise et vos véhicules.
3 - Vous ne serez peut-être pas en mesure de garder une trace de tous les services fournis. Vous devrez peut-être passer plus de temps sur cet aspect, mais surtout, vous n’avez pas le contrôle total sur le processus.
4 - Les déplacements jusqu’au prestataire sont une source de coûts.
5 - Comme lorsque vous travaillez avec intermédiaire, la communication est moins fluide et directe.

 

Guide gratuit de la maintenance de flotte

 

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Catégories : maintenance

3 outils de solution de gestion de flotte pour améliorer le processus de maintenance

redigé par Valentine Ollivier le 21 juin 2016 09:00:00 BST

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Si la maintenance et la gestion du calendrier de l’entretien de votre flotte vous posent problème, vous avez sûrement envisagé une solution de gestion de flotte pour vous aider. Bien que nous connaissions déjà la réponse à votre question - Oui, SynX est tout à fait en mesure de vous aider à gérer et améliorer le processus de maintenance de votre flotte - vous ne connaissez peut-être pas les options ou certain aspect du management d’une flotte qui peuvent en effet vous aider. Découvrons 3 indispensables !


#1 - Module de gestion de maintenance

C’est bien évidemment une option “must-have”, qui couvre la totalité du processus de maintenance, depuis le planning des rendez-vous d’entretien, jusqu’au développement d’une base de données “prestataires”, en passant par l’archivage des factures. Tous les éléments relatifs à la maintenance de la totalité de votre flotte sont accessibles en un clic. Vous pouvez paramétrer votre calendrier, recevoir des notifications “rappel” d’un évènement à venir (contrôle technique, changement des pneus…).


#2 - Checklist de prévention avant de prendre la route

Cette liste de vérifications rapides du véhicule devient incontournable pour les systèmes de gestion de maintenance (déjà très populaire au Royaume-Uni et en Irlande - les Walkaround Checks). Avec cette option dans votre logiciel, vous assurez le contrôle complet du véhicule par les conducteurs avant de prendre la route. C’est également un moyen de vérifier si le véhicule est à jour en termes d’entretien, et de rester conforme aux normes et réglementations en vigueur.


#3 - Onglet Consommation de Carburant

Pourquoi la consommation de carburant? Tout simplement parce que si vous observez une consommation anormale en carburant, cela peut venir d’un problème lié au véhicule, qui nécessitera certainement un rendez-vous chez le garagiste, qui n’était pas prévu. Si un véhicule consomme trop de carburant - ce dont vous ne vous apercevrez pas immédiatement sans un système de gestion de carburant - il y a un problème; qui pourrait rapidement s’aggraver si vous ne le régler pas au plus vite...

 

Améliorez le processus de maintenance de votre flotte grâce à notre checklist de prévention 

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Catégories : maintenance, technologie de gestion de flotte

Maintenance des véhicules : prévenir ou guérir ?

redigé par Pierre Goarant le 25 février 2016 09:00:00 GMT

Vous avez sûrement déjà lu ou entendu le vieil adage :  "Mieux vaut prévenir que guérir".

L'expression est l’oeuvre de Benjamin Franklin quand il a écrit un essai sur la façon d'empêcher les feux de maison. Comme il l’avait noté, sécuriser sa maison contre les incendies revenait beaucoup moins cher que de reconstruire une maison qui avait brûlé.

Si nous analysons le proverbe, nous remarquons les avantages évidents qu’il y a à prévenir plutôt qu’à guérir.

Maintenant, reconsidérons la pensée de Benjamin Franklin du XVIII siècle. Ne pourrait-on pas appliquer cette pensée à quelque chose de plus moderne comme la maintenance des véhicules d'une flotte ?

Particulièrement sur un débat éternel : prévenir ou guérir ?

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Certains pourraient soutenir que “ guérir “ permet aux gestionnaires de flottes de n’aborder le problème qu’une fois qu’il arrive. Ceci leur permettant d’optimiser leurs disponibilités.

Mais la vérité est qu'un événement comme une panne entraîne toujours des coûts imprévus (coût de réparations, voire remplacement de véhicule, mais aussi les différents retards que cela peut entraîner, le coût de la main-d'oeuvre...).

Une approche préventive semble prendre plus de temps au premier abord. Car la maintenance préventive est basée sur une série de contrôles réguliers prévus selon une combinaison de facteurs :

Le type de véhicule - la marque - le modèle du véhicule - les recommandations du fabricant - la catégorie du véhicule - l'activité de la société.

Mais, en réalité, une maintenance préventive offre de nombreux avantages en cas de problèmes. Cela permet d'avoir une connaissance plus approfondie de chaque véhicule et ainsi connaître davantage les raisons  qui pourraient avoir causé le problème lui-même.
Et, une maintenance précentive finit par entraîner une baisse des coûts ...

Au niveau de l’entretien, que pensez-vous, quelle attitude recommanderiez-vous ? La maintenance préventive semble vraiment être la meilleure option, n’est-ce pas ? Mais comment voulez-vous organiser un système d'entretien préventif ? Que voulez-vous utiliser pour  planifier l'entretien de vos véhicules ?

Si vous avez besoin d'aide à ce sujet, jetez un oeil à notre site internet pour découvrir ce que SynX Perform peut faire pour vous !

 

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Catégories : maintenance

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