Nous avons déjà abordé en détail différents aspects de l'immobilisation de véhicules et de la maintenance de parc automobile dans de précédents billets, mais sans apporter d'exemples concrets des avantages qu'un programme de maintenance adapté et régulier peut présenter pour les entreprises dans lesquelles la conduite joue un rôle majeur.
Nous vous exposons donc trois exemples concrets qui démontrent l'efficacité de la maintenance préventive.
1 – Problème de plaquettes de frein dans une petite entreprise
Notre premier exemple souligne l'importance d'un programme de maintenance efficace (en termes de coût et de sécurité) quelle que soit la taille de votre flotte.
Une petite entreprise qui ne possédait que deux véhicules en service avait pour habitude d'en programmer la maintenance au cours de baisses d'activité ou lorsque les inspections de véhicule approchaient.
En période de forte activité, l'usure des plaquettes de freins avant de l'un des véhicules était devenue critique mais le problème ne fut détecté que lorsque des crissements commencèrent à se faire entendre pendant le freinage.
Ce genre de problème aurait pu être détecté plus tôt si l'entreprise avait mis en place un programme de maintenance préventive adapté. Pour résoudre le problème, l’entreprise a dû remplacer les disques de frein au prix fort, sans compter le fait que le véhicule a été conduit avec des freins défectueux, et donc dangereux, pendant une longue période avant que le problème ne soit détecté.
2 – Programme de parallélisme des roues
Notre second exemple concerne une grande entreprise qui a mis en place un programme de parallélisme des roues afin d'essayer de réduire sa consommation d'essence, l'usure des pneus et des véhicules en général.
Ce programme a apporté des avantages notables à l’entreprise :
- de 3,8 à 18,6 % d’économies de carburant sur les semi-remorques ;
- de 3 à 11 % d’économies de carburant, sur les camions porteurs ;
- allongement de 22 % de la durée de vie des pneus sur les essieux directeurs ;
- allongement de 10 % de la durée de vie des pneus sur les essieux moteurs ;
- réduction de la fatigue du conducteur.
3 – Des statistiques de pannes revues à la baisse
Le troisième exemple porte sur une entreprise de collecte de déchets ménagers et industriels, qui emploie une centaine de véhicules traitant 166 000 tonnes de déchets par an. L'entreprise, qui a connu un nombre excessif de pannes de véhicules, a décidé de mettre en place le programme de maintenance s'appuyant sur les mesures suivantes :
- Mise en place d'un autocollant sur chaque véhicule pour rappeler aux conducteurs les inspections à effectuer avant chaque tournée ;
- Création d'un système de rapport pour documenter les défauts ;
- Inspections de routine toutes les deux à trois semaines ;
- Service de maintenance exhaustive tous les trois à quatre mois ;
- Création de fichiers journaux informatiques enregistrant les dates, le kilométrage, le fournisseur de service et les coûts ;
- Instauration de programmes d'intéressement récompensant les conducteurs qui entretiennent leur véhicule, ont moins d'accidents et dont les clients sont satisfaits.
Le résultat fut sans appel : les pannes ont diminué de 40 %, s’accompagnant d’une baisse des coûts et d’une meilleure satisfaction générale du client.
