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Le système de surveillance des pneus devenu obligatoire

12 novembre 2014 09:39:09 GMT | système de surveillance des pneus Le système de surveillance des pneus devenu obligatoire

Le système de surveillance des pneus est désormais imposé à tous les véhicules.

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Après voir été rendu obligatoire en 2012 pour tous les véhicules de catégorie M1 (véhicule conçu pour le transport de personnes et comportant huit places assises au maximum), le système de surveillance des pneus (TPMS) est désormais imposé à tous les véhicules depuis le 1er novembre 2014.

Les deux différents systèmes de TPMS

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) est le terme anglais pour désigner le système de surveillance des pneus. Il existe deux types : le système direct ou le système indirect. Voici une description de ces deux derniers.

Le direct

Ce système utilise des capteurs de pression directement intégrés à la valve. Chaque capteur est équipé d’une pile d’une durée de vie comprise entre 6 et 10 ans. Ce système permet une mesure instantanée et précise qui est transmise directement sur le tableau de bord. Il calcule également la température de l’air qui influe directement sur la pression.

L’indirect

Moins coûteux que l’autre système, il est également moins précis. En effet, le système ne calcule pas la pression exacte du pneu mais prend en compte à partir d’informations provenant de l’ABS et l’ESP la vitesse de rotation des roues. Ainsi, lorsque la vitesse est jugée trop importante par rapport à la vitesse du véhicule, le système déduit que la pression du pneu est anormale. Un signal est alors envoyé au tableau de bord. La valeur de la pression des pneus ne pourra pas être affichée par ce système trop imprécis.

Selon la marque Continental, les véhicules seraient équipés à 40% de systèmes indirect et 60% de systèmes direct. La tendance à venir serait d’équiper davantage les véhicules de système direct, jugés plus performants.

Une bonne mesure pour votre budget et votre sécurité

Si la plupart d’entre nous ont conscience qu’une bonne pression des pneus permet de consommer moins, 3 automobilistes sur 4 rouleraient avec des pneus sous-gonflés. Cela représenterait un gaspillage de 2 milliards de litres de carburant et émettrait 4,8 millions de tonnes de CO2 supplémentaires, de quoi méditer !

Cette mesure va donc apporter plus de sécurité sur la route mais aussi vous faire économiser du carburant. Cette réduction devrait ainsi entrainer une baisse des émissions de gaz à effet de serreGuide du contrôle technique

John Harrington

Written By: John Harrington

John, the Chief Marketing Officer at Transpoco, knows everything there is to know about marketing and is always up to date on the latest trends.